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In mancanza di ciö, sar& corrisposta 
una indennita agli interessati, senza 
indagare se la cattura fosse legittima. 
Art. 100. 
Se la cattura di una nave neutrale, 
di eui & stata giustificata la distruzione, 
e dichiarata illegittima, sara dovuta agli 
interessati una indennita che sostituisca 
la restituzione alla quale avrebbero 
diritto. 
Se con una nave neutrale 0 nemica 
sono state distrutte merci neutrali non 
suscettibili di confisca, il proprietario 
di queste merci ha del pari diritto ad 
indennitä. 
Art. 101. 
Il catturante ha facolta di esigere la 
consegna, o di procedere alla distruzione 
delle merci confiscabili trovate a bordo | 
di una nave non soggetta a confisca, 
quando le circostanze giustificherebbero, | 
secondo il capoverso dell’ art. 97, la 
distruzione della nave. Egli farä menzi- 
one, sul giornale di bordo della nave| 
fermata, degli oggetti conseenati 0 
distrutti, e si farä rimettere dal capi- 
tano una copia, certificata conforme, 
di tutte le carte utili. Effettuata la 
consegna o la distruzione e adempite 
le formalitä relative, il capitano sara 
autorizzato a continuare la sua rotta. 
Si applicheranno in tal caso le dis- 
posizioni degli articoli 99 e 100 circa 
la responsabilita derivante dalla distru- 
zione di una nave neutrale. 
Die italienische Prisenordnung vom 25. März 1917. 
In ihrer Ermangelung ist den Be- 
teiligten ohne Prüfung der Rechtmäßig- 
keit der Aufbringung eine Entschädi- 
sung zu zalılen. 
Artikel 100. 
Wenn die Aufbringung eines neu- 
tralen Schiffes, dessen Zerstörung als 
berechtigt dargetan ist, für unrecht- 
mäßig erklärt wird, so ist den Beteiligten 
eine Entschädigung zu zahlen, die an 
die Stelle der Gegenstände tritt, auf 
welche sie ein Recht haben. 
Wenn mit einem neutralen oder 
feindlichen Schiffe neutrale, der Ein- 
ziehung nicht wunterliegende Waren 
zerstört sind, so hat der Eigentümer 
dieser Waren ebenfalls ein Recht auf 
Schadensersatz. 
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Artikel 101. 
Der Aufbringer kann die Heraus- 
gabe der an Bord eines der Einziehung 
nicht unterliegenden Schiffes befind- 
lichen Waren fordern oder zu ihrer 
Zerstörung schreiten, wenn die Um- 
stände gemäß Absatz [2] des Art. 97 
die Zerstörung des Schiffes rechtfertigen. 
Er hat die herausgegebenen oder zer- 
störten Gegenstände im Tagebuche des 
angehaltenen Schiffes zu vermerken und 
sich von dem Kapitän eine beglaubigte 
Abschrift aller zweckdienlichen Papiere 
geben zu lassen. Sobald die Heraus- 
sabe oder Zerstörung erfolgt ist und 
die darauf bezüglichen Förmlichkeiten 
erledigt sind, muß dem Kapitän die 
Fortsetzung der Fahrt gestattet werden. 
In diesem Falle finden die Be- 
stimmungen der Art.99 und 100 über 
die Verantwortlichkeit für die Zer- 
störung eines neutralen Schiffes An- 
wendung. 
