i8 De LA Mature DES Vaisseaux. 

 trement la pefantcur de ces corps les empêcheroit de flot- 

 ter Se les feroit toujours tomber à fond. On ne peut pas 

 aufli enfoncer dans l'eau quelque folidc très-lcger fans 

 éprouver cette force ; car on reuentune réfiftance confidé- 

 rable & une réfiftance qui augmente toujours en même 

 raifon que l'enfoncemenr. Si on plonge le folide deux fois 

 plus, on trouve que le liquide poufic en haut avec deux 

 fois plus de force -, fi on le plonge trois fois plus , on trou- 

 ve trois fois plus de force ; &C ainfi toujours de fi.iite. En un 

 mot cette fotijfée verticale ( c'eft ainfi que nous appelle- 

 rons déformais cette force qui agit précifément de bas en 

 haut ) fe réunit dans le centre de gravité de l'efpace que la 

 carène du corps occupe dans la liqueur, & eft toujours 

 égale à la pefanteur du liquide qui a cédé (n place : c'eft- 

 à-dire, que fi un Navire enfonce dans l'eau de loooo pieds 

 cubes , il fera pouffé en haut avec un effort de 710000 

 liv. qui eft le poids de loooo pieds cubiques d'eau de mer, 

 à 72, livres chaque pied. 



On rend ficilement raifon en Hydroftatique de cette 



force qu'ont les liqueurs pour pouffer en haut. On fait 



remarquer que lorfqu'on plonge quelque corps dans l'eau, 



on fait monter autant d'eau que le corps qu'on plonge a , 



d'étendue, & on fait voir qu'il eft naturel qu'on reffentela 



pefanteur de cette eau qu'on élevé & qu'on fait fortir de 



fa place ; &: c'eft ce qui forme la fouffée dont nous parlons. 



On montre auffi que le centre de gravité des corps qui 



flottent librement eft toujours précifément au deffiis ou 



au deffoiis du centre de gravité de leur carène-, & cela 



parce qu'il faut que la poufféc de l'eau qui fe réunit dans 



le centre de gravité de la carcne agiffe dans la même di- 



rcdlion que la pefanteur du folide pour pouvoir la foûtc- 



nir cxadement. C'eft enfin fur ces principes que lorfqu'on 



veut trouver le port d'un Navire , on mefure la partie de 



la carcne qui s'enfonce dans la mer par la charge ; c'eft- 



à-dire, la partie qui fjitla différence du plus grand &c du 



moindre enfoncement lotfque le Navire eft chargé & lort 



