14 De tA Mature des Vaisseaux. 



ï'S' *• rapport à la poulîée de l'eau. Dans ce cas le péril ell inévi- 

 table &c on verie infailliblement. Mais pour l'ordinaire il 

 n'y a pas lieu de craindre cet accident dans la route di- 

 rede , ou lorfqu'on fingle vent en poupe.; car il fuffic que 

 le Navire s'incline un peu félon fa longueur pour que 

 le centre T de !a pouflee de l'eaus'écarte beaucoup du cen- 

 tre de gravité G du Navire , & pour que cette pouflee 

 agiffe avec une grande force relative. 11 eft même pofïï- 

 ble qu'un Vaiffeau ait un certain terme , un non plus ultra. 

 qu'il ne puifle jamais pafler dans fon inclinaifon vers l'a- 

 vant ni vers l'arriére: &: cela parce que , li l'efForc com- 

 posé NT tire en haut avec plus de force , fi le Navire 

 fort un peu de la mer , & que la pouffée de l'eau devien- 

 ne un peu plus petite, il peut arriver d'un autre côté que 

 le centre de gravité F de la partie fubmergce change de 

 place & s'éloigne confidérablement du centre de gravité 



^ G ; ce qui peut rendre la pouflee de l'eau, malgré la di- 



minution de fa force abfoluë, capable d'empêcher un plus, 

 grand enfoncement de la prouë eu de la poupe. 



II L 



Les Conftru fleurs ont découvert à force de tentatives 

 le moyen de remédier au défaut des Navires qui comme 

 celui de la Figure 6 , ne portent pas bien la voile dans les 

 routes obliques :. ils ont trouvé qu'il n'y a qu'à élargir ou 

 ouvrir un peu l'angle a^b que font les deux flancs £.? , 

 E^ ; ce qui fe fait en ajoutant de part bc d'autre quelques 

 pietés de bois au haut de la carène. Quoique cette prati- 

 que foit fort ordinaire dans tous nos Ports , perfonne , ce 

 femble , n'en a donné une raifon diflinûe : mais il cft évi- 

 dent , fi on fuit nos principes , que deux chofes contri- 

 buent alors à faire que le Vaifleau s'incline moins. Com- 

 me le flanc E/î eft enfuite moins à plomb, la direûion DH 

 du choc de l'eau approche plus d'être verticale. Ainfi elle 

 rencontre la dire^on SK de la voile en quelque point 



qui 



