TREM. Section. Cha». VI. jt 



nlt la pou {Tée de l'eau fera alors plus avancé vers l'avant, Fig. 9. 

 & plus éloigné du centre de gravité G qui fert d'hypo- 

 moclion; au lieu que la diredion verticale VT fur laquelle 

 agicreÔbrt NT fera toujours à peu-près dans la même 

 place , à moins qu'elle ne fe trouve un peu plus proche 

 du centre G. Or il fuit de la que l'équilibre ne fubfiftera 

 plus entre l'effort NT & la pouffée verticale de l'eau , &c 

 que cette dernière puiil'ance aura trop de moment ou de 

 force relative par rapport à l'effortNT, parce qu'elle fe trou- 

 vera appliquée à une trop grande diftance du centre G. 

 Ainfi cette même puiiTance ne pourra pas manquer de réta- 

 blir fa ficuation horifontale ; elle élèvera infailliblement 

 la proue que nous avions fuppofé trop enfoncée dans l'eau. 



1 1 1. 



Ce ne feroic pas là même chofc fi la Mâture étant plus 

 ou moins élevée , la dircdion S K delà voile rencontroit 

 la direction DH du choc de l'eau fur la prouë en quel- 

 que point au-defTus ou au-deffous de N. Car la verticale 

 VT pafleroic en arrière ou en avant du centre de gravité 

 y, &c puifque l'effort compofé NTeften équilibre avec la 

 pcuffée de l'eau lorfque la verticale VT fc rend en 7 , il eft 

 clair qu'auffi-tôt que cette même verticale paffera en de- 

 dans de y , c'eft-à-dire , entre y & G, l'effort NT ne fera 

 plus affez d'effet , à caufe de fon trop peu de diftance au 

 point d'appuy G, pour entretenir l'équilibre : & qu'au con- 

 traire il en fera trop fi la verticale VT paffeen dehors de 

 y. D'où il fuit que le Navire perdra fa ficuation hori- 

 fontale dans ces deux circonftances , il s'inclinera du côté 

 le plus foible , & l'inclinaifon fera d'autant plus grande 

 qu'il s'en faudra davantage que la verticale VT ne fe ren- 

 de en y , parce qu'il s'en faudra auffi davantage qu'il n'y 

 ait équilibre cS<: égalité demomens. C'eft donc une pro- 

 pofition générale ^«'«« Navire ne peut reficr de ni-veaié 

 que lorfque la verticale VNT fur laquelle les chocs de 



