So Delà Mature des Vaisseaux.' 

 "^' ''nus total n comme LV = DS= '-^^^."4^' eft \ : : 

 ^ ,/ ■ ■ . ■ - ■ ■ pour la tangente de 1 angle 



VDL que fait avec riiorifon la direftion DH du choc 

 abfolu. Ainfi pour connoître entièrement la fituation des 

 dircdions DL & DH , il ne nous refte plus qu'à connoî- 

 tre le point D dont elles partent. 



Nous aurions recours pour cela à nos autres formules , 

 mais nous fçavons d'ailleurs que les direûions DL & DH 

 prennent leur origine dans le cène en D fur Taxe , à la 



diftance y'r -^^f'y du fommet A. Car fiondivifela fu- 



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perficie conique en une iniînité de petits triangles comme 

 E A P qui ayent leur fommet en A & leur bàfe fur la cir- 

 conférence du demi cercle BED , chacun de ces triangles 

 recevra une impulfion qui fe réunira en Q^au tiers EC^de 

 fa hauteur EA, &c dont la direftion QF viendra rencontrer 

 Taxe AC du cône au point D éloigne du fommet A delà 



diftance lUlttlty comme on peut le vérifier aifement. 



'"■' . . 



Mais puifque toutes les direûions des autres petits trian- 

 gles viennent fe rendre au même point D , il eft évident 

 que la direftion DH de l'impulfion abfoluc doit y paflec 

 aulÏÏ } puifqu'elle eft composée de toutes les direâions par- 

 ticulières des petits triangles. 



4» Enfin comme la réfolution précédente convient à 

 cous les angles de dérive dont m eft la tangente , pendant 

 que « exprime le finus total, il eft clair qu'elle convient 

 auffi au cas dans lequel il n'y a point de dérive ou dans 

 lequel le Navire fingle diredementfur fa quille. Mais puif 



qu'alors »;=:<?, la tangente ,^~;j. <ie l'angle LDRque 



fait la diredion DL de l'impulfion horifontale avec l'axe 

 de la proue deviendra nulle , ce qui nous feroit connoî- 

 tre , fi nous ne le fçavions pas déjà , que la direûion DL 

 Sombe alors exademenc fur l'axe de laprouë. D'un autre 



