«? Di tA Mature DES VAissEAïfx. 

 p ,i. *î"'^' "'y ^"f* l^i'à faire cette proportion ^U largeur CH 

 de ia voile far en bas , jointe avec le double de fa largeur 

 LM far le femmet, efi a» tri fie de la femme des largeurs 

 du bas dr du fommet , comme la hauteur du feint vélique 

 Au-deffus du Navire, fera à la hauteur ES qu'il faudra don' 

 ner à la voile. 



VI. 



Au fiirplus quoique la méthode précédente foit toujours 

 aflez exaâe dans la pratique , il faut cependant conve- 

 nir qu'elle ne l'efl pas tout -à- fait, parce qu'il faudroic 

 faire attention à i'impultîon que le vent fait fur la poupe, 

 & ce feroit le centre de l'impulfion totale fur la poupe 

 & fur la voile , qu'il faudroit faire répondre au foint vé- 

 lique. Ainfi le centre de l'effort particulier des voiles dc- 

 vroit être un peu plus haut que cy-devant, & ilefl: claie 

 encore qu'il faudroit que cet effort fût en équilibre avec 

 celui de la poupe en deffus &: en deffous an f oint vélique: 

 car on fçait que l'aiSlion de deux forces ne fe réunit dans 

 un certain point que lorfqu'elles font en équilibre de part 

 &d'autre de ce point,ou que lorfque leurs momens font par- 

 faitement égaux.Or fi nous confervons les mêmes dénomi- 

 nations que cy-deflus, nous aurons toujours ^^ ** ,^ "^ ^'^ X « 



pour la hauteur du centre d'effort delà voile au-defTusdu 

 Navire ; &: fî nous en ôtons h , nous trouverons 



^"^^^" ^^X/i^-^pour la quantité dont le centre d'effort de la 

 voile eft au-de/Tus àvipointvélique:!>ci \ ne nous reliera q u'à 

 multiplier cette quantité par l'étendue ^a^\c^\eXtt 

 de la voile pour av oir fon moment ^-^a •*- \c ^ ■{- e X u'- 

 — \^ — ^c — ^eXhu^zx rapport au foira vélique. D'un 

 autre côté nous pouvons mefurcr aifement l'étendue />=• 

 delapartieAB de l'atriere du Navire qui eft au-defTous 

 de la voile , de même que la quantité q dont le centre d'ef- 



