SECONDE Section. Chap, III. i^ 



dans le triangle reûangle CXI nous connoîtrons deux cô- f,-<r. n, 

 tez XC & IC , puifque XC = tli±ili.-zif zc que IC 



= C«, ^Vi-^^— f M H- i^' ■+■ ■-/' : N ous trouvero ns 

 d onc aifcment le troitiétiic c ^té IX = VCl — CX = * 



r,,-f-r-^.^f,.-^^,^;,-r~ g, fi de IXnous en retran- ' 



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chons SX q ui cft égale à YW = \:f, il n ous reliera IS 



^_Lf^yJï±EEEInEIIÏ!EEIE. Enfuitc de 



quoi nous n'aurons plus qu'à faire cette proportion qui 

 cft fondée fur la reflemblance des triangles IST &: LVT- 



S T=VT — V S = ^-i^| is = — i/-i- 



^ ' "^^^^ ~ '""' -H &c. !i VT = MLV, &nous trou - 

 verons LV =^ ~^?/"^^ î ^--f^ — ^-.bh -t- pf,c-^-+.r^i,h^pzt:y 



formule par le moyen de laquelle on fçanra combien il faut 

 incliner la voile , ou combien il faut l'éloigner par en bas 

 du pied du Mât. Et , ajoutant le quatre de LV avec 

 celui de VT &: prenant la racine quarrée de la fomrae , 

 nous verrons après quelques réduCSions que la hauteur in- 

 c lmee LT de la v oile doit être égale à . . . . ... , , 



Ainfi lorfquc nous aurons déjà déterminé la hauteur b 

 du Mât,qui clt égale à la hauteur de la voile dans la route 

 direde , &: qu'il fera qucftion de régler l'inclinailbn de la 

 voile pour une route oblique proposée ; nous n'aurons qu'à 

 chercher le/'tf/»/ njélique n qui convient à cette routc,& auf- 

 fi-tôt que nous aurons trouvé fa hauteur un=^h & fadiftance 

 V» =/ au Mât , ncus aurons en termes entièrement con- 

 nus la quantité VL = —^'if-^y'r'-f^—r-^v^ \ hh-^-^-p^u^ 



q — p 



dont la voile doit être éloignée par en bas du pied du Mac 

 pour que fa diredion »iK paffe par le point vélique iSc 



M 



