90 De LA Mature DES Vaisseaux. 



r|„. ,1 nous connoitrons aufli la hauteur LT 

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qu'on fera obligé de lui donner en mcme-tcm': à caulê de 

 fon inclinaifon. Mais pour rendre les formules précéden- 

 tes beaucoup plus fimples, nous n'avons qu'à confidérer que 

 comme les quantité» ^ & /> ne font point abfoluës , èC 

 qu'elles ne font qu'exprimer le rapport de la hauteur de la 

 voile à la hauteur de fon centre d'effort,on peut les fuppofer 

 de quelle grandeur on voudra , pourvu qu'on n'altère point 

 la raifon qui eft entr'elles. Or û on fait q égale à la hau- 

 teur S du Mât , /> fera égale à l'élévation qu'avoir le point 

 'uélique dans la route direûe. Ainfi nommant H cette 

 élévation , nous pourrons fubltituer ^ & H , à la place de q 

 & de ^, dans les valeurs de VL & de LT. Nous trouverons 



b X - ■ ''' ; & CCS 



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formules font eflfeûivemcnt moins compliquées que les 

 précédentes. 



CHAPITRE IV. 



De la nêcejfité de donner deux voiles aux Vaijfeaux df de 

 la manière de les difpofer. 



I. 



NOus avons vii au commencement du Chapitre pré- 

 cèdent que lorfqu'on ne donne qu'un Mât au Na- 

 vire , il faut l'arborer dans l'endroit où la direction rela- 

 tive horifontale du choc de l'eau coupe la quille : mais il 

 Ce préfente en cela quelque difficulté. Car lorfque le Na- 

 vire prend des routes de différentes obliquitez, la direc-»- 



