io6 Db la Mat'uice bbs Vaisseavx. 



Fig. 14. pe doic faire félon les deux déterminations hortfoncale 

 ÔC verticale ; & il ne reftera donc plus qu'à compofer ces 

 efforts pour découvrir l'effort abfolu IK , & pour trouver 

 la ficuation de la diredion OIK. Nous fçavons déjà la fi- 

 tuacion du point 1 par lequel cette direttion doit pafler j 

 car le point I ell également élevé au-deflus du Vaifl'eau 

 que la diredion EF de la voile de la prouë ; & nous avons 

 trouvé ci - devant la diftance de ce point au Mât YC. 

 C'eft pourquoi dans le triangle rectangle IMK dont les 

 cotez, IM &c MK font connus , puifque IM repréfente l'im- 

 pullîon relative horifontale , 8c que MK eft égal à IR qui 

 repréfente Timpulfion relative verticale , nous n'aurons 

 qu'à chercher l'effort IK , &c l'angle KIM que la direétion 

 OIK de la voile doit faire avec l'horifon. Nous pourrions 

 inliller un peu davantage fur tout ceci : mais comme nous 

 ne doutons point qu'on ne retire les mêmes avantages de 

 " la difpoficion que nous avons expliquée dans le Chapitre 

 IV , que d'une difpofition de voiles , qui feroit entière- 

 ment parfaite , nous ne croyons pas qu'il foit néceflairç 

 de pouffer cette difcuflion plus loin. 



AVERTIS SEMENT. 



Nous ajoutons encore ici le Chapitre fuivant pour la 

 fatisfadion de ceux qui aiment l'exaditude géométrique i 

 &: nous le mettons ici , parce que nous n'avons pas voulu 

 diflrairecy- devant l'attention du Ledeur.Nousfuppofons 

 dans ce Chapitre que les Navires s'élèvent confiderable» 

 ment de l'eau , & nous cherchons quelle figure il faut leur 

 donner , pour que la verticale fur laquelle les impulfîons 

 du vent &: de l'eau fe joignent , réponde exadement dans 

 la route direde au centre de gravité de toutes les parties 

 fupposées fenfibles de la carène , qui s'élèvent de la mer. 

 Nous pouvions réfoudre ce Problême par le calcul inté- 

 gral ; mais nous avons tâché de le rapporter au fimplc 

 calcul différentiel , afin de n'être jamais arrêté par à^i ex» 

 preffions trop difficiles à intégrer, 



