114 Db tA Mature des Vaisseaux. 

 circonférence d'une première parabole donc l'axe elt pa<* 

 ralelle à lecrave £A,&c. 



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Mais il vâudroit mieux fe fervir de lignes courbes 

 d'un feul trait, pour terminer les tranches de la carenc,que 

 d'y employer des lignes droites,qui forment des inflexions 

 & des angles fur la fuperficie du Vaiffeau. ]e crois qu'on 

 pourroit prendre pour cela toutes fortes de lignes courbes , 

 pourvu qu'on en connût la quadrature, & on feroit varier 

 les dimenûons des abfcifles & des ordonnées ; ou , ce qui 

 cft la même chofe , on feroit changer le genre de ces cour- 

 bes , jufqu'à ce qu'elles euffent l'étendue qu'on a attribua 

 aux tranches , & que leur centre de gravité fût fitué à la 

 véritable diftance de la prouë. Comme il n'y aura dans 

 toutes ces recherches que la longueur du calcul de péni- 

 ble Se de difficile , il n'ell pas necelTaire d'en parler da- 

 vantage. 



VIII. 



Quoiqu'il en foît , de la figure qu'on donnera aux tran- 

 ches , il eft certain qu'en fuivant les proportions indiquées 

 par notre calcul, la verticale VT fur laquelle fe fait ref- 

 fentir l'effort composé des chocs de l'eau &c du vent , palTe* 

 ra toujours par le centre de gravité de la partie de la ca- 

 rène qui fera hors de l'eau ; & ainfi nous devons nous at- 

 tendre à voir notre Navire conferver toujours fa ficuation 

 horifontale. Les Vaiffeaux matez félon les maximes du 

 fixiéme Chapitre de l'autre Seûion, font bien difpofez lort 

 que la carène ne s'élève de l'eau que d'une quantité infen- 

 Cble , comme cela doit toujours arriver , parce que la vî- 

 teflè du vent ne devient jamais affez grande : ils font ^ 

 outre cela , bien difpofez , autant que la perfedion de la 

 Mâture dépend de la hauteur des Mâts. Mais icy on ache- 

 vé de donner aux Vaiffeaux ce qui leur manquoit pouc 



