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 jours la même route & qu'on veut changer l'écenduë des 

 voiles , il faut ne le faire qu'en augmentant ou en 

 diminuant leur largeur , afin que leur centre d'effort refte 

 toujours précisément dans le même point. D'ailleurs les 

 Marins ne règlent toutes les dimenfions de leur Mâture 

 que fur la feule largeur &:la feule profondeur du Navire, 

 fans faire réflexion que les Vaiffeaux ont une infinité de 

 différentes figures , &: qu'ils doivent avoir par conséquenc, 

 des Mâtures très-différentes, quoiqu'ils ayent même lar- 

 geur & même profondeur. Après cela il n'eft pas furpre- 

 nant fi la plupart des Vaiffeaux ne paroiffent ^zihomvoi" 

 tiers , ôcCi, pour parler comme les Marins , ils fe trou- 

 vent lourds à la lame : mais ce qu'il y a de particulier , 

 c'efl: que les Marins s'imaginent que cela n'arrive que 

 parce que ces Vaiffeaux ne font pas propres à recevoir une 

 bonne Mâture ; de forte qu'ils attribuent à la figure de ces 

 Navires ce qu'ils ne devroient attribuer qu'au deffaut de 

 leurs propres règles. Pour nous , comme nous ferons at- 

 tentifs à faire répondre le centre d'effort de la voile au 

 point vélique , ou au point de concours de la direction du 

 choc de l'eau fur la prouë Se de la verticale du centre de 

 gravité de la première tranche de la carène, nous donne- 

 rons toujours à chaque Navire la Mâture qui convien- 

 dra à la figure particulière de fa proue : & il eft certain 

 que tous les Vaiffeaux feront enfiiite hns voiliers Sc 

 qu'ils feront légers à la lame ,■ puifque dans les rencontres 

 où les impulfions du vent & de l'eau fe trouveront plus 

 grandes , ils conferveront toujours leur fituation horifon- 

 talc& ne feront que s'élever de l'eau partout également. 

 C'eft en confidérant le Vaiffeau dans la route diredc 

 que nous avons déterminé la hauteur de fa Mâture , parce 

 que c'eft dans cette route que \c point vélique a le plus do 

 hauteur , &: que la voile doit avoir le plus d'élévation. 

 Mais il nous a fallu examiner les Vaiffeaux dans le cours 

 des routes obliques, pour reconnoître le nombre des Mâts 

 qu'il efl à propos de leur donner & les endroits où on doit 



