de imfUntatîofie mdorum. y 



cl invenientur , primum m fpina funt collocandi & dein 

 in talibus ab ifto centro diftantiis , ut fumma fadorum 

 ex capacicate veiici uniufctijufvis mali in diftanciam ejus 

 à centre ab una parte iftius centri fit ^qualis , fummac fi- 

 milium fadorum ex altéra parte. Cum enim ifta: fum- 

 mx fa(floruma:quales fuerint vires (cio in a:quilibrio con- 

 fervabunCjUt naviscirca cdntrum illud gyrari nequeac. 

 Hoc ergo in coUocatione malorum obfervato , navis per- 

 pétue eandem deviationem confervabit , itaut opus non 

 iic gubernaculi adminiculo, quamdiu fcilicet idem flac 

 ventus vel faltem quandiu ventus , fi vêla exadè fine 

 expanfa ut planam fijperficicmconilituant , eandem ve- 

 lorum fuperficiem fi:ilicec eam puppi obverfam ferit , 

 modo enim vêla eundem confervent fitum fi fint exaâc 

 expanfa,navisquoque vcrfiis eundem locum dirigitur,quil- 

 xquis ventus flaverit, modo non cum linea direclionis navis 

 -angulum refto acqualem vel majorera conftituat. 



§. xr. 



Verum cam commoditas navigandi poftulaverit ut na- 

 vis in aliam deviationem coUocetur , quia tum poficio 

 linex mediarum diredionura refiftcntiaz mutatur, quo- 

 ■qiie locus centri viriumnavem propellentium alibi affu- 

 mendus effet , vel prorx propiùs vel vero puppi admo- 

 vendo, quomodo veto mutatâ deviatrone navis locus 

 centri virium mutandus fitinveftigabo. Ponam primo an- 

 gulum deviationis priftino majorera fieri ,&: linea me- 

 diarum directionum refiflentia: verfijs puppim magis cum 

 fpina concurret & inde centrum virium navem propellen- 

 tium ad puppim magis affumendum effer. Quod iî non 

 fiât, nec guoernaculo fijccurratur, navis in fiia poficionc 

 non permanebit, fed rotando angulura deviationis aug- 

 mentabit ,donec velorum fiiperficies à vento avertantur , 

 fin vero nova illa deviatio priore minor ponatur angulus 

 deviationis diminuetur continua donec evanefcat. 



