de implant At'tone malorum. 37 



ret , erlt ncmpe celericas araiffa per rfV , = _ ^"'fw^ ^ 



= [ evanefcente , mffdy , refpedu m/jf ] i^^ =1^ 



§. LXXI. 

 Navis icaque pergendo per eletnentutn ^ , à vento ac- 



cipit celeritacis elcmentutn '~'" ^y t. Amittit autem 



de fua celericate in fuperatione refiftentix — . Unde fub- 



trahendo elementum retard ationis motus navis ab ele- 

 mento accelerationis , reperietur incrementum celeritatis 



navis v , dura per dj/ fertur , nempe dv = ' — ■"■'■''■'-'''y —. 



ITjdy c TJ. zn.iz,/ty l.r-jpvdv 



o mhjf 



§. LXXII. 



Patet hinc incrementum celeritatis efle manente djf , 



confiante, ut c—v. naz, — mffnj , feu ut mz,. o-v~naz,-^nijf 

 quo magis ergo crefcit celeritas navis v, eo magis decrci- 



cic elementum celeritatis donec fi fuerit v = ""' 



nui. -+- rajf 



tura celeritas ulterius non crefcat, fed eadcm maneat; eft 

 ergo hxc celeritas quam navis acquircre poteft , maxima 

 iifdem manentibus celeritate venti , capacitate velorum 

 & fpatio refiftentiam aquœ excipicnte , undc concludi- 

 tur celeritatem navis raaximam cxtcris paribus efTe ut cele- 

 ritatem venti , eamque fe habere ad venci celeritatem ut 

 Kaz, ad fiaz, -+- mjf. Qiio magis ergo capacitas velorum au- 

 getur, eo magis quoque celeritas venti augebitur manente 

 fpatio feu piano J^ eodem, &: manente az. capacitate ve- 

 lorum eademutôi^, celeritatem navis fore eandem , fi- 

 ve yela fintlatiora,fivearaiora,modo ejufdem fint capàci- 

 catis, hinc concluditur. £ iij 



