40 Médit ationes fu^er Trohlcmate nautico , 



minando ;»&:»; cinii enim fit m ad fz ut denfitas aqua; ad 

 denlîtatem aei'is /'. f. qiiam proxime ut 800 ad i. ponatur 

 \oco m 8oOj& loco »,unitas,&: repetictur ilta xquatio z> = 



7 T.'ôTT =^ " ,^(0^ ^c. pedibus. 



« ». 



§. LXXIX. 



Datis ergo in nave primo feflitone maxima tranfver- 

 fa portionis navis aqua: immerfx^ in pedibus quadratis 

 Rhenanis. Secundo diftantiacentri curvaturse fpinieà cen- 

 tre gravitatis navis totius l> in pedibus. Tertio latitudi- 

 ne velorum feu longitudine ancennarum a itidem in pe- 

 dibus Romanis. Qu.irto pondère totius navis Q_ in libris 

 ut Se quinto fpatio c quod ventus minuto fecundo percur- 

 tere poceft in pedibus quoque, pro quo ab 80 ad 100 uf- 

 que pedes alTumi polTunt , hîc ego pto c ponam jé^j uc 

 &C niimerator&: denominator per Vj dividi queat. 



§. LXXX. 



SooffV^'" 



Hoc pofito habebitur altitudo niali s = — TToVs 



_ — sooJVQ*h rnultiplicato & numeratore & deno- 



minatore per a, ex hac îequatione determinabitur altitudo 

 quxfica z in pedibus Rhenanis ; qu^ altitudo cum inventa 

 fuerit , fi fit ma;or quam ut unicus malus tantus conftrui 

 poffit , diftribuendaea eritintot p.irtes donec mali tanti 

 haberi queant qui xquales funt iUis partibus refpedivè. 

 Et fie ex hac ajquatione determinatur quoque numerus 

 malorum. Hi vero mali fie determinati navem inclinabunt 

 ad tantum angulum cujus finus fe habet ad finum totum 

 ut / ad ï. Ha:c ratio autem antea eft afifumenda & quidem 

 talis ut angulus ifte fit inter omnes iUos angulos ad quos 



navis 



