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Gesamtsitzuns; vom 18. November 1915 



Nr. 



Tra- Eintritt 

 baut I Austritt 



Nach Ber). .Jahrb. 



Korr. nach den Beob. 

 Wash. 1906 — 1908 



de i dl/ 



ÖÖ- 

 nung 



Di. 



Rh. 



Straßburg-. Wirtz. 



J1907 Dez. 4! +8^426 

 I1908 Aug. 4 1 —3.852 



Berlin. Guthiiick. 



1907 Okt. 20 



07 Okt. 24 



07 Nov. 1 



07 Nov. 7 



07 Nov. 30 



07 Dez. 4 



Die aus den gleichzeitigen Washingtoner Mikrometermessungen 

 abgeleiteten Korrektionen der Bahnelemente finden in der besseren 

 Darstellung der a eine gute Bestätigung. Einige aus zweifelhaften 

 oder ganz unsicheren Beobachtungen abgeleitete Resultate sind ein- 

 geklammert und weiterhin nicht berücksichtigt. Sie gehören haupt- 

 sächlich den zentralen Verfinsterungen um die Zeit des Verschwindens 

 der Ringe an, deren Beobachtung wegen der störenden kleinen Ring- 

 knoten besondere Schwierigkeiten bereitet zu liaben scheint. 



Ordnet man die Resultate nach den einzelnen Trabanten und bildet 

 Mittelwerte, getrennt für die Eintritte und Austritte, wobei auf eine 

 etwaige Korrektion der vorausgesetzten Abplattung noch keine Rück- 

 sicht genommen ist, so erhält man: 



Nr. 



Eintritt 

 Austi'itt 



Refiaktoi- 



Enceladus. 



Mittel : 



4 Beob. 



8.716 



