All VON BAUMHAUER. 
ce revêtement se fasse avant que la larve du Taret se soit atta-— 
chée au bois. Les faits de ce genre ont conduit M. Lehman à la 
proposition, passablement bizarre, d’implanter sur le bois la 
Moule ordinaire (Mytilus edulis). 
B. - Imprégnation du bois avec diverses substances. 
La commission a examiné dans cette catégorie les moyens 
suivants : 
A° Sulfate de cuivre.— L'imbibition des pieux au moyen de ce 
seleut lieu dansla fabrique de MM. van der Elstet Smit, à Amster- 
dam. L'expérience prouva, dès l'été de la première année 1859, 
que ce moyen n'avait absolument aucune action sur le Taret. 
Néanmoins, pour obtenir la conviction que la non-réussite de ces 
essais ne devait pas être attribuée à une préparation insuffisante 
du bois, la commission fit venir, de la fabrique de M. Boucherie 
à Paris, deux pièces de tronc de hêtre recouvert de son écorce, 
deux pièces équarries de bois de hêtre sans écorce et deux pièces 
rondes de bois de sapin, le tout préparé au sulfate de cuivre. 
Ces pièces, mises en expérience, ne résistèrent pas mieux au 
Taret que celles sorties de la fabrique d'Amsterdam. Nos expé- 
riences confirment donc complétement les résultats obtenus par 
M. l'ingénieur Noyon (Sur l’inefficacité du procédé Boucherie en 
eau de mer, Annales des ponts et chaussées, mars et avril 1859). 
2° Sulfate de protoxæyde de [er (vitriol vert). — Les pieux furent 
imprégnés de ce sel dans la fabrique de MM. van der Elst et Smit. 
Déjà dans le courant du premier été on put se convaincre que ce 
moyen n’empêchait nullement le bois d’être détruit par le Taret. 
La mème chose s'applique au moyen suivant. 
3° Acétate de plomb. — Les pieux imprégnés de cette sub- 
stance provenaient de la même fabrique que les précédents. 
On s’étounera peut-être que la commission n'ait pas essayé 
l'action du sublimé corrosif. Elle a cru pouvoir s’en dispenser, 
parce que, à son avis, l'inefficacité du sublimé était déjà suffi- 
samment établie, surtout par des expériences faites antérieu- 
rement, sur une grande échelle, dans le chantier de la marine 
à Rotterdam. 
