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le long d'une tige à laquelle ils se fixent au nioye)i d'une vis de 

 pression . 



Lorsque l'air contenu dans le tube de verre du sphygmoscope 

 sera comprimé par la dilatation du doigt de gant, il sera refoulé 

 (fig. 3, n" II) dans le tube de caoutchouc ; du tube dans le tam- 

 bour ; la membrane élastique sera soulevée, et le levier éprou- 

 vera des mouvements d'oscillation plus ou moins étendus, qui 

 laisseront leur trace sur le papier déroulé par les cylindres. 



La partie commune aux deux autres, l'enregistreur, c'est-à- 

 dire le mouvement d'horlogerie et les cylindres, sont contenus 

 dans une boîte de laiton ouverte par en haut. Le mouvement 

 (fig. 3,n"' 7 et 8) d'horlogerie peut être mis en action ou arrêté 

 au moyen d'une détente qui vient butter contre les volants de 

 l'hélice. De plus, la machine étant en mouvement, on peut engre- 

 ner ou désengrener les cylindres rendus par le papier solidaires 

 l'un à l'autre, au moyen d'un glissement qu'on fait opérer au 

 cadre qui les supporte. Sur l'axe du cylindre qui émet le papier 

 vient appuyer un ressort, dont la pression peut à volonté être 

 augmentée ou diminuée, et qui permet de donner toujours au 

 papier une tension convenable. 



Fixée par les extrémités aux deux cylindres avec un peu de 

 gomme, la bande de papier doit être divisée par des traits fins 

 et bien établis en centimètres et en millimètres carrés. Ces divi- 

 sions permettent de constater facilement quelles sont les modi- 

 fications que peuvent subir les tracés, lorsque le courant sanguin 

 est influencé d'une façon ou d'une autre. 



Le papier doit être glacé et hssé avec le plus grand soin, de 

 sorte qu'il n'offre pour ainsi dire aucune résistance aux plumes. 

 Les encres doivent être limpides et très-fluides ; on peut charger 

 une des plumes d'encre bleue, la seconde d'encre rouge, afin 

 que les lignes se distinguent mieux au premier coup d'œil. 



MANUEL OPEUATOIRE. 



Des tubes de divers diamètres permettent de placer l'appareil 

 sur différentes artères; cependant celle qui est la plus commode, 

 Ai[ qui donne les plus lieaux résultats, est l'artère carotide. Pour 



