112 U. Köhler: Urkunden und Untersuchungen 



ist, dieser Versuch an allen den genannten Punkten gemacht worden. Allein 

 jede wenn anch noch so anerkennenswerthe Tendenz verfehlt, wenn sie 

 auf <lie Spitze getrieben wird, ihr Ziel. Theils die Schwäche des helle- 

 nischen Elementes, theils Stammesverschiedanheiten, theils die räumliche 

 Entfernung haben verursacht, dafs keiner jener Versuche zu einem vollen 

 Resultate geführt hat, und der letzte, derselben — in Sizilien — hat vor 

 Allem dazu beigetragen, den Sturz des stolzen Gebäudes, an welchem 

 nacheinander Aristides, Kimon und Perikles thätig gewesen waren, und 

 damit zugleich den Absehlufs der glänzendsten Periode der griechischen 

 ( reschichte herbeizuführen. 



Nirgends lag mehr Veranlassung für Athen und den Bund vor, sich 

 der griechischen Niederlassungen anzunehmen als am schwarzen Meer 1 ). 

 Von den beiden Metropolen, welche sich den Ruhm streitig machen konn- 

 ten, diese durch Klima und Anwohner gleich unwirklichen Küsten durch 

 Anlegung zahlreicher Tochterstädte griechischer Kultur und griechischem 

 Handel eröffnet zu haben, Megara und Milet, gehörte die letztere zu den 

 ältesten Bundesmitgliedern. Der Reichthum der umliegenden Länder an 

 Getreide, Holz, Vieh und Sklaven, des Meeres an Fischen und Salz, sowie 

 das Bedürfnifs der Erzeugnisse des griechischen Gewerbfleifses, griechischen 

 Öles und griechischer Weine waren eine Quelle des Wohlstandes für Pri- 

 vate und Städte im Bunde, und die ringsum einmündenden Handels- 

 strafsen, welche dem südlichen und westlichen Europa die Erzeugnisse 

 des innern Asiens und der nördlichen Länder bis zum baltischen Meere 

 zuführten, machten dieses Gebiet frühzeitig zu einem Knotenpunkte des 

 antiken Welthandels. Nachdem die Konkurrenten des griechischen Han- 

 dels in den östlichen und südlichen Theilen des Mittelmeeres, die Phö- 

 nikier, lange vor Stiftung des Seebundes aus dem schwarzen Meere ver- 

 drängt waren, war der politische Handel griechisches Monopol geworden. 

 Zur erfolgreichen Ausbeutung desselben aber bedurfte es eines starken 

 Rückhaltes im Mutterlande, wie ihn die Metropolen allein den auf den 

 langen Küstensaum zerstreuten und dadurch der gegenseitigen Hülfe be- 



') Vgl. über das Folgende die Rede von L. Preller: Über die Bedeutung des 

 schwarzen Meeres für den Handel und Verkehr der alten Welt, wiederabgedruckt in den 

 Ausgewählten Aufsätzen S. 441 — 4G7. 



