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Adoperasi per tale scopo il legno del Pinus marittima o 

 d'altre piante resinose, come del Ginepro (Juniperus Oxycedrus L., 

 macrocarpa Sibt.,phoenicea L.)] in alcuni luoghi dell'Istria qualche 

 volta anche fasci di canne. Il pino proviene per la maggior parte 

 dalle Isole di Lesina, di Curzola (Corcyra nigra, dalle dense bo- 

 scaglie, che vi esistevano in antico), e di Lagosta, nonché dalla 

 penisola di Lapad presso Ragusa, ove trovansi ancora degli estesi 

 pineti. In minor copia esso cresce anche su altre isole, a 

 Lissa, Brazza, Meleda, ecc. La quantità però che viene consumata 

 per tale scopo, va a poco a poco facendo scomparire i boschi, e 

 rende sempre più raro tale combustibile, il cui prezzo da fior. 

 1.50 è ormai salito a 4 e mezzo a 5 fior, per carro o metro cubo. 

 La maggior parte del legno di pino detto zappino, viene presen- 

 temente importata dell' Apulia, essendo la produzione locale af- 

 fatto insufficiente al grande consumo. Se riflettiamo che per un 

 unico scuro di 20 giorni, ogni luminiera consuma 15 carri di 

 zappino, avremo per ogni tratta un consumo annuale (calcolato 

 per soli cinque scuri) di 375 fiorini. Quindi l'isola di Lissa con 

 30 tratte brucia durante la stagione estiva 2250 carri di zappino, 

 per un valore di 10.000 fiorini ; quelle di Lesina con 80 tratte 

 6000 carri, ossia per 27.000 fiorini, ecc. 



Oltre all' enorme spesa, deve venir presa in considerazione 

 anche 1' immenso danno, che tale metodo di pesca apporta al 

 paese colle devastazioni degli ultimi residui de' boschi, già tanto 

 scarsi in Dalmazia. Siccome per l'accresciuto consumo, i grandi 

 alberi sono divenuti molto rari, si atterrano anche le giovani 

 piante, delle quali occorrono dieci e più, per formare un carro, 

 il che darebbe per la sola isola di Lesina una distruzione an- 

 nuale di almeno cinquantamila alberi ! 



Né solo nel consumo stanno gli svantaggi dell'illuminazione 

 col pino, dappoiché altro non piccolo inconveniente sta in ciò, 

 che talora si debba occupare una o due barche, unicamente pel 

 trasporto del combustibile, inconveniente tanto maggiore, quanto 

 più lontana è la posta assegnata. Arrogi l' incomodità del fumo 

 e del caldo, cui durante la pesca sono esposti i pescatori, e fa- 

 cilmente si comprenderà di quale vantaggio sarebbe il ritrovare 

 un altro metodo d' illuminazione, che potesse sostituire quello 

 del zappino. Si idearono a tale scopo varie lampade ed altri 



