Hamburgisches Kolonialinstitut. 75 
der Einfluß der geographischen Lage sowie ihrer physikalischen Ver- 
hältnisse und Häfen an offener See, mit solchen im Binnenlande an 
schiffbaren Strömen in Vergleich gebracht. Daran schloß sich der 
Hinweis auf die Bedeutung des Hinterlandes. Eine Übersicht über 
die Verkehrsentwicklung, insbesondere derjenigen Hamburgs, leitete 
über zu den bemerkenswerten Wechselwirkungen zwischen dem Verkehr 
und Betrieb. Länger verweilt wurde bei der durch die Anforderungen 
des Verkehrs überall und in immer steigendem Maße bedingten Ver- 
vollkommnung der Hafenanlagen und ihrer Betriebsmittel. Das Ziel 
ist die Beschleunigung des Güterumschlags, deren Notwendigkeit an 
den bei Zeitverlust auf dem Spiele stehenden Werten dargelegt wurde. 
Praktische Erläuterungen hierzu gaben die eingehenden Besichtigungen 
der Kai- und Hafenanlagen Hamburgs und des sich auf ihnen ab- 
wickelnden Betriebes. Es zeigten sich die verschiedenen Anforderungen 
an den Betrieb, je nach der Art des Verkehrsmittels, ob Hafenfahr- 
zeug, Flußschitf oder Seeschiff, ob Landfuhrwerk oder Eisenbahn, 
ferner die Anforderungen des Handels auf der einen und ihre Be- 
schränkungen durch zoll- und polizeigesetzliche oder durch hafen- 
tarifarische Anordnungen auf der andern Seite. Ausführlich behandelt 
und ihrem Wesen nach geschieden wurden der Kaibetrieb und der 
Strombetrieb sowie im Gegensatz zu beiden der Lagerbetrieb. Bei 
dem Kaibetriebe ist die Tätigkeit der Staats- wie der Privatverwaltung 
eingehend erörtert; die Grenzen, die beiden gesteckt sind, wurden 
besonders beleuchtet. Schließlich sind noch allgemein die mit den in- 
dustriellen Anlagen des Hafens verbundenen Lösch- und Ladebetriebe 
besprochen und einige von ihnen auch besucht worden. Dabei wurde, 
wie überall im Hafen, auf die außerordentliche Entwicklung der 
maschinellen Lösch-, Lade- und Förderbetriebsmittel hingewiesen, 
wie sie auf der einen Seite die stets steigende Menge der zu be- 
wältigenden Güter und auf der anderen die wachsende Kostspieligkeit 
der Handarbeit verlangt. 
Baumeister Unde: Übersicht über das Maschinenwesen, unter Betonung 
der für die Kolonien wichtigen Einrichtungen, mit Besichtigungen 
industrieller und gewerblicher Anlagen. 
Für den Unterricht wurden die verschiedensten Demonstrations- 
mittel an Katalogen, Eisen- und Maschinenteilen, Gesteinen, Zeichnungen 
usw. in liebenswürdigster Weise von hiesigen und auswärtigen Firmen 
geschenkt. wofür ich auch an dieser Stelle meinen besonderen Dank 
ausspreche. Folgende Firmen haben Material überwiesen: 
Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg, A.-G.; 
Jacques Piedboeuf, G. m. b. H., Düsseldorf; Orenstein & Koppel — Arthur Koppel, 
A.-G., Berlin; Unruh & Liebig, Leipzig; J. Frerichs & Co., A.-G., Osterholz — 
