Museum für liamburgisehe tteschichte. 



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Diese Kontrolle hat sich als sehr erfolgreich erwiesen. Um am 

 Bahnhof zu beginnen und dann allmählicli dem Eathause sich zu näliern, 

 so ist zunäclist liervorzuheben, daß am Schweinemarkt an der AVestseite 

 des Naturliistorischen Museums die Fundamente der alten Steintorbrücke 

 auf eine lange Strecke im Erdboden freigelegt und durchschnitten wurden. 



Über diese Grabungen hat Herr Baudirektor Stein für die Bau- 

 verwaltung der elektrisciien Stadtbahn folgenden Bericht gütigst zur 

 Verfügung gestellt. 



Bei der Ausscliachtung der Tunnelgrube unter dem Steinthorwall und 

 dem Schweinemarkt wurden rund 2000 cbm Mauerwerk des „neuen Stein- 

 tors", welches als Ersatz des am Ende der Steinstraße gelegenen „alten 



Fig. 2. Lagejilan des alten Steintors nebst den Bastionen Hieronymus und Sebastianus im Verhältnis 

 zur heutigen Bebauung. (Nach Auhiahmen der Bauverxvaltuug der elektrischen Stadthahn,) 



Steintors" im Jahre I6I7 nach den Plänen des Hauptmanns v. Valkenburgh 

 erbaut wurde, losgebrochen und entfernt, nachdem bereits im Jahre ISOfi 

 der obere Teil des Steintors gefallen war. 



Der Befund des Mauerwerks ist dargestellt auf dem Plan 30/30 (vergl. 

 Fig. -2). Die Achse der Längsmauer verlief fast parallel der Tunnelachse. 

 Auf demselben Plan sind mit gestrichelten Linien die mutmaßlichen 

 Umrißlinien der außerhalb der Baugrube befindlichen Mauerwerksteile 

 angedeutet. Auf der Südseite wurden diese durch Bohren mit genügender 

 Sicherheit festgestellt. 



Während am Schweinemarkt Mauerwerk nur bis 2,0 m unter dem 

 Straßenpflaster vorhanden war, wurde unter dem Steinthorwall mit Aus- 

 schachtung der Tunnelbaugrube der Fuß des Mauerwerks nicht überall 



