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E. Hentschel. 



Örtlichkeit 





82 



85 

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94 



Kuhwärderhafen, Mitte NW. . 

 „ N Westende 



Werfthafen, Südende 



Kohlenschiffhafen, Südende . . . 



„ Mitte 



„ N.... 



Neuhofer Kanal, Mitte 



,, ,, ,, vv . . . . 



,, ,, Westende . . . 



Köhlbrand-Fähre 



N 



,, Nordende. . . . 



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Ts 

 Ts 



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Ts 



(tS) 

 Ts 



ts 



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In betreff der allgemeinen Verbreitung der Tiere gestattet die Tabelle 

 und der beigefügte Kartenausschnitt (Fig. 5) einige Haiiptregeln mit leidlicher 

 Sicherheit abzulesen. Ich sage, mit leidlicher Sicherheit, denn eine klare 

 Gesetzmäßigkeit ist den Umständen nach nicht zu erwarten. Die in dem 

 Kartenausschnitt vorkommenden Stationen sind im Druck hervorgehoben. 

 Zur Aveiteren Orientierung mag auch die Karte Fig. 6 dienen. Es ergibt 

 sich hauptsächlich folgendes: 



Die Mitte des Stromes ist sehr arm an Tieren, die Seitengebiete 

 sind oft wesentlich reicher (vgl. Stat. 1, 2, 3 mit 8, 9, 12, 13. Bei 6 

 ist die Fangstelle unsicher). 



Arm oder sehr arm sind auch die dem Strom am fernsten gelegenen 

 Gebiete (z. B. 19—26, 33—37, 66—73, 86). 



Besonderen Eeichtum zeigen stellenweise gewisse nicht allzuweit vom 

 Strome abgelegene und etwas durchströmte Hafenbecken (Kuhwärder 

 Vorhafen 74, Kuhwärder Hafen 82, Moldauhafen 27—32. Über den ßeiher- 

 stieg s. u.). 



Die inneren Enden langgestreckter, blind geschlossener Häfen pflegen, 

 auch bei Reichtum der äußeren Teile, arm zu sein (Grasbrookhafen 7, 

 Baakenhafen 5, Kuhwärder Hafen 77 u. 78 u. a.). 



Nahe den Sielmündungen an Staustellen oder besonders tief aus- 

 gebaggerten Stellen (z. B. bei Schwimmdocks) kann es zu besonderer An- 

 reicherung kommen (Stat. 12, 50, 51, 64). 



Besondere Verhältnisse bestehen augenscheinlich an den Reiherstieg- 



