seit dem Ende des oder der Mitte siebenzehnten Jahrhunderts. 91 
Wenn auch im 17. Jahrhundert, seit der Königin Elisabeth diese Bestre- 
bungen schon sich verbreiteten, so treten sie doch erst vom 18. Jahrhundert 
an recht mit Bedeutung auf. James Watt gab der Dampfmaschine die 
Vollendung; während sonst in Ostindien Baumwollenzeug mit der Hand 
gesponnen und gewebt, fast nur als Luxusartikel nach Europa kam, ward 
die Spinnmaschine in England erfunden, Dampfkraft setzte in grofsen Un- 
ternehmungen Baumwollenspinnmaschinen in Bewegung. Auf alle Zweige 
der Industrie warf sich der Erfindungsgeist; mit praktischem Blicke auf 
solche besonders, die allgemeineren Absatz haben, Gewebe, Eisen und Stahl. 
Sonst schickte Amerika fast nur Gold und Silber nach Europa; — als die 
Fabrikation in England sich so mächtig hob, Nordamerika frei war, bebaute 
dieses und das südliche Amerika seine grofsen Landflächen immer mehr mit 
Zucker, mit Kaffee, vor allem mit Baumwolle. Immer neue, grofse Flächen 
wurden in Kultur genommen; 1828 war die Production von roher Baum- 
wolle in Nordamerika 855,000 Ballen und 1844 2,034,000. Von allen 
aus den verschiedenen Weltgegenden 1844 nach Europa gekommenen Quan- 
titäten roher Baumwolle von 2,245,650 Ballen verarbeitete England allein 
mehr als % nämlich 1,683,222 Ballen. Eine Fabrikation, so über alle Gränze 
hinaus, die man früher als möglich gedacht, hätte sich nicht entwickeln, 
keinen Bestand haben können, wenn Handel und Schiffahrt nicht in gleicher 
Weise vorangegangen wären. Englands natürliche Lage vom Meere umge- 
ben, mit mehr als 100 Häfen, forderte dazu auf. Aber noch 1701 war 
Englands ganze Handelsmarine 3281 Schiffe mit 261,222 Tonnen Last; 1832 
belief sie sich auf 24,435 Schiffe mit 2,618,068 Tonnen Last; (cf. Mac Cul- 
loch Art. Schiff.) jetzt übersteigt sie 30,000 Schiffe und 3 Millionen Ton- 
nenLast. Fulton wandte denDampf auf die Schiffahrt an. In kurzer Fahrt 
verbinden Dampfschifte die entferntesten Theile der Erde. Nordamerika 
tritt in den Wettkampf mit England; Amerika, Australien, die Südseeinseln 
liefern ihre Schätze nach Europa, und empfangen vielfach ihren Bedarf 
an Fabrikwaaren aus Europa. — Zucker kam 1700 bis 1750 nach Europa 
1 bis 2 Millionen Centner; jetzt 9 bis 10 Millionen; den Runkelrüben- 
zucker ungerechnet; — Kaffee erhielt 1750 Europa etwa 60 Millionen 
Pfund, jetzt 400 Millionen Pfund. — Und wie die Dampfkraft den Verkehr 
mit fremden Welttheilen vielfach vermittelt, verkürzt und erleichtert, so 
wandte England zuerst, und zwar erst seit 1830, sie an zur Communication 
M2 
