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keinesweges gewillt war solche zu offenbarem Nachtheile seines Geschäftes 

 zu gewähren; später waren die Leute, wenn auch weniger tüchtig, jeden- 

 falls billiger zu haben. Im Nothfalle lief er ganz ohne Dienstleute aus, liefs 

 deren Dienstleistungen durch Ruderknechte verseben oder verwendete seine 

 Sklaven dazu, während er die Löhnung für die unbesetzten Stellen in die 

 Tasche steckte. Ich glaube daher mit Sicherheit annehmen zu können, 

 dafs, wenn er Dienstleute noch nicht gemiethet hatte, die Löhnung dersel- 

 ben, die in jenen 30 Minen, die er aus der Kriegskasse erhalten hatte, ohne 

 Zweifel miteinbegriffen war, sich noch in seinen Händen befand und er weit 

 davon entfernt war sich schon ganz ausgegeben zu haben. Wie viel solcher 

 Dienstleute eine Triere nöthig hatte, wissen wir zwar nicht; unter 10 wird 

 man indessen selbst da kaum annehmen können , wo, wie in unserem Falle, 

 die volle Zahl als vorhanden oder in Aussicht genommen gar nicht voraus- 

 gesetzt werden kann. Wenigstens für diese Anzahl also hatte er die Löh- 

 nung, und zwar nothwendig eine bedeutend höhere, als ebensoviele Ruder- 

 knechte erhalten hätten , reservirt und um so viel weniger Ruderknechte 

 demnach nothwendig mit einem Vorschusse von 30 Drachmen ausstatten 

 können. Die Ruderknechte an Bord seiner Galeere können folglich kaum mehr 

 als höchstens 80 Köpfe stark gewesen sein. Wenn nun trotzdem seine Com- 

 mittenten behaupten konnten, diese Bemannung sei stärker, als die der Ga- 

 leere des Sprechers, der sich rühmte eine wenn auch vielleicht nicht beson- 

 ders zahlreiche Dienstmannschaft bereits engagirt zu haben, so ist klar, dafs 

 dieser selbst kaum mehr als 70 Rudrer an Bord gehabt haben kann , welche 

 wenig mehr als eine der drei Ruderreihen vollständig zu besetzen ausreich- 

 ten. Wie es auf den übrigen Schiffen einer Flotte, deren beide besten Ga- 

 leeren sich in einem so kläglichen Zustande befanden , ausgesehen haben 

 mag, läfst sich danach leicht ermessen. Seesoldaten scheinen überhaupt 

 gar nicht auf der Flotte gewesen zu sein. Die Manövrirfähigkeit aber die- 

 ser Schiffe , die doch vornehmlich auf der Vollzähligkeit und Tüchtigkeit 

 der Rudermannschaft beruhte, da die Segel im Gefechte überhaupt gar 

 nicht in Anwendung zu kommen pflegten, mufs so gut wie Null ge- 

 wesen sein. Es fällt schwer zu glauben, dafs die controllirende Behörde 

 Schiffe in diesem Zustande und mit dieser Ausrüstung als zum Auslaufen 

 fertig anerkennen und gar um einen Preis konkurriren lassen konnte ; man 

 wird die Thatsache aber zugeben müssen und sie weniger unbegreiflich fin- 



