Zur Geschichte des Wegebaus bei den Griechen. 213 



zogen war, ohne Weg und Steg. So fand Apollon von Euboia kommend 

 Böotien als eine Wildnifs, 



'Denn noch wohnete Keiner der Menschen im heiligen Theben, 

 'Auch nicht waren da Pfade zu sehn, noch Wege gebahnet 

 'Durch das thebäische Waizengefild ; Walddickicht umfing es. 



(Hymnos auf den Pjth. Ap. 48) 

 Die Alten erkannten, wie mit dem Bahnen der Wege ihre Heimath 

 sich ausgesondert habe aus den Ländern roher Wildnifs, wie sie bei den Scy- 

 then herrschte (Aesch. Prom. v. 2) und während die Sentimentalität römischer 

 Dichter sich wohl in die gute alte Zeit des Saturnus zurücksehnte, da die 

 Erde sich noch nicht in langgestreckte Strafsen erschlossen habe, betrachte- 

 ten die Hellenen die Eröffnung und Sicherung des Verkehrs als hochver- 

 dienstliche That ihrer Landesheroen, und des Landes barbarischen Urzustand 

 stellten sie in der Kunst durch Pane und Faune dar, welche den grofsen Tha- 

 ten stadtgründender Göttersöhne von den Berglehnen zuschauen. 



Den Anstofs zu dieser ersten Epoche des geschichtlichen Lebens bei 

 den Griechen gaben die an ihren Küsten angesiedelten Fremden, welche des 

 Landes Produkte kennen und verwerthen lehrten. Die Phönizier haben 

 nicht nur nach Purpurmuscheln gefischt, sondern sie durchsuchten auch die 

 neu aufgefahrenen Länder nach Kupfer und anderm Metall und schafften aus 

 den Urwaldungen des Hochlandes Holz an den Strand. Die ältesten Nutz- 

 wege, die erwähnt werden, sind die Bahnen, auf denen das Holz zur Stadt 

 herabgefahren wurde. Od. K 104 : 



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 Dafs die Phönizier sich nicht blofs mit vorspringenden Halbinseln wie 

 Nauplia oder vorliegenden Küsteninseln wie Kranae begnügten, sondern zu 

 gründlicherer Ausbeutung des Landes mit ihren Niederlassungen bis in das 

 Innere vordrangen, kann nach vielfachen Spuren der Sage wie des Cultus, die 

 sich namentlich in Böotien, Lakonien und Arkadien finden, nicht mehr be- 

 zweifelt werden. Es liegt also in der Natur der Verhältnisse, dafs die Phö- 

 nizier es gewesen sein müssen, welche den ersten Anstofs und die erste An- 

 leitung gegeben haben, nicht nur die Flüsse des Landes, namentlich den 

 Acheloos, zu reguliren, sondern auch die ersten Fahrwege zu bahnen, um die 

 Produkte des ackerbauenden und Viehzucht treibenden Binnenlandes an 



