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so weit das Auge eines Laien darüber entscheiden kann, von jener Thatsache 

 nicht überzeugen können. 



Das geschichtliche Griechenland steht auch in dieser Beziehung der 

 heroischen Welt mit gröfserer Einfachheit der Sitte gegenüber. Wohl er- 

 hielt sich in den Familien, welche ihren Ursprung von den reisigen Heroen 

 der Vorzeit ableiteten, die Rofszucht und Wagenlenkerkunst, wie ein von 

 ihren Ahnen ererbtes Vorrecht, und es war ein patriotisches Verzichten auf 

 die Familientradition, wenn ein Eupatride wie Kimon auf der Burg die Zügel 

 seines Rosses weihte, um sich rücksichtslos der neuen Politik seiner Vater- 

 stadt anzuschliefsen. Im Ganzen aber trat der Wagenverkehr aus dem bür- 

 gerlichen Leben zurück; es war dem republikanischen Sinne der späteren 

 Hellenen, ihrem Sinne für Einfachheit und Gleichheit zuwider, dafs die rei- 

 cheren Bürger hochfahrend und bequem an den ärmeren vorübereilen soll- 

 ten; es war ein Merkmal üppigster Hoffart, dafs die Kyrenäer zu den Gast- 

 gelagen fuhren (Alexis bei Athen. 510); mit einem Wagen sich innerhalb 

 der Thore zu zeigen (£eCyei h ttoaiv egyjo&cu Arist. Thesm. 811) war etwas 

 Aufserordentliches ; und allerdings mufs der städtische Verkehr dadurch nicht 

 wenig an Ruhe und Behaglichkeit gewonnen haben, dafs aller Wagenlärm 

 von den Strafsen verbannt war. Auch in der Umgebung der Städte galt das 

 Wagenfahren für ein Zeichen der Verweichlichung und Prunksucht. Ly- 

 kurgos des Redners Gesetz, welches gewifs nur einem eingerissenen Mis- 

 brauche gegenüber das alte Herkommen erneuerte, verbot selbst den Frauen 

 der attischen Bürger am Prozessionstage nach Eleusis zu fahren, damit den 

 Ärmeren das Gefühl der Beschämung erspart würde. Die symbolische Be- 

 deutung des Hochzeitwagens zeigt wie eingeschränkt der gewöhnliche Ge- 

 brauch des Wagens war und Ausnahmen wie die, welche zu Ehren des Timo- 

 leon gemacht wurden, zeugen nur für die Regel. Attische Gesandte hielten 

 es auch ausserhalb Attika nicht unter ihrer Würde, die Dienstreisen zu Fufse 

 zu machen, und zu ihrer eigenen Verhöhnung müssen die Diplomaten Athens 

 im Anfange der Acharner von den grofsen Strapazen berichten, welche sie 

 im weichen Reisewagen behaglich hingelagert in der Kaystrosebene auszuhal- 

 ten gehabt hätten. Wer schnell vorwärts wollte, ging zu Fufs; der Staat 

 schickte seine Depeschen durch Eilboten. Als nach dem platäischen Siege 

 neue Flammen auf allen griechischen Heerden entzündet werden sollten, 

 holte Euchidas von dem unentweihten Gemeinheerde Griechenlands das 



