Zur Geschichte des Wegebaus bei den Griechen. 271 



ihren Wohnungen begraben, wie auch die Tarentiner vor ihren Häusern den 

 gefallenen Mitbürgern Grabsäulen aufgerichtet hatten. Auch sieht man in 

 vielen Stadträumen Gräber und Wohnungen durch einander, wie Barth 

 (S.446) es in Kyrene fand; dasselbe findet sich an den Westabhängen des 

 Museion und des sogenannten Pnyxhiigels. In jüngeren Städten bezeichnen 

 Gräber die Stadtgränze; z. B. in Städten wie Seleukeia, wo die Geschichte 

 des allmählichen Anwachsens nicht überliefert ist, sehen wir daraus, dafs die 

 obere Stadt die ältere ist, während Holt Yates die Hafenstadt dafür hält. 

 Siehe Ritters Erdkunde XVII S. 1264. Wo sich, wie in Sparta, ein schar- 

 fer Gegensatz zwischen Stadt und Land nie ausbildete, blieb es bei der ur- 

 sprünglichen Grabsitte. Wo aber der Gegensatz eintrat, da wurden auch 

 der Kunst des Wegebaus neue Aufgaben gestellt. 



Die ländlichen Wege führten bis zur Agora, dem tottcs Evrwdyuiyoc am 

 Fufse der Herrenburg, wo sie sich nach den natürlichen Bedingungen des 

 Bodens aus den verschiedenen Gegenden vereinigten. Je mehr diese Agora 

 der Markt des Landes wurde, um so mehr zogen aus allen Gauen die rührig- 

 sten Leute heran; es bildete sich um den Mittelpunkt des Verkehrs eine neue 

 Art des Lebens und Wohnens und die hier anwachsende Bevölkerung wufste 

 nach und nach die Ansprüche geltend zu machen, vor allen anderen Gauen 

 das Ganze zu vertreten und der Landschaft Centrum zu sein. So vollzog 

 sich der Synoikismos , wo er das Ergebnifs einer natürlichen Entwickelung 

 war und wenn die Polis einmal anerkannt war als das Herz der Landschaft, 

 als der eigentliche Sitz des Lebens, so bedurfte sie auch einer besonderen 

 Sicherung. 



Die Ringmauer der Stadt, welche zugleich der Landschaft Unabhän- 

 gigkeit verbürgte, veränderte die Richtung der ursprünglichen Wege nicht. 

 Diese war durch die Tradition gegeben, durch Bauten und Stationen unab- 

 änderlich bestimmt. Wie die Wege den natürlichen Senkungen des Terrains 

 folgten, so standen auch die Thore in denselben, in den Einsattelungen zwi- 

 schen den Stadthügeln. So bedurfte es keiner gewaltsamen Eingriffe; aber 

 dennoch erwuchsen der praktischen Baukunst auch in Beziehung auf die Ein- 

 richtung der Wege eine Reihe neuer Aufgaben, welche im Laufe von Jahr- 

 hunderten erst ihre nothdürftige, dann ihre künstlerische Erledigung fand. 



Die Griechen betrachteten die städtische Anlage wie eine Kunst; jede 

 Kunst hat ihren Erfinder, jede wichtigere Erfindung ihre Mythologie. Der 



