5S0 Sitzung der phil.-hist. Classe v. 16. Juni 1910. — Mitth. v. 12. Mai. 



Arbeitsjahre geführt von Hrn. H. Schäfer, im zweiten geleitet und 

 abgeschlossen von Hrn. H. Junker. 



Die Weisungen, die den Expeditionsleitern übergeben wurden, 

 bestimmten die Ziele folgendermaßen : 



»aj Die Gewinnung von mechanischen Abbildern sowie von Abschriften 

 oder Zeichnungen der Inschriften des unteren Nubiens^ vor allem derer, 

 die durch die Erhöhung des Staudammes hei Assuan in ihrer Erhaltung 

 oder in ihrer Erreichbarkeit gefährdet erscJieinen. 



Und zwar sind in erster Linie die hieroglyphischen Inschriften der 

 griechisch-römischen Zeit zu sichern. Die übrigen hieroglyphischeUj die hie- 

 ratischen, demotischen, koptischen, griechischen und sonstigen Inschriften sind 

 erst zu berücksichtigen^, ivenn anzunehmen ist, daß durch den Aufwand an 

 Zeit und Geld nicht die Hauptaufgabe geschädigt wird. 



b) Die Gewinnung von treuen Kopien der altnubkchen Sprachdenk- 

 mäler. Doch darf dabei über die Südgrenze des zweiten Katarakts durch 

 Reisen erst hinausgegriffen loerden, wenn alle anderen unter a genannten 

 Ziele der Expedition erledigt sind. 



Dagegen iM das Studium der Sprache und der Sitten der heutigen 

 Barabra von Anfang an eine der Aufgaben der Expedition, soweit dadurch 

 die Erreichung der Hauptziele nicht beeinträchtigt wird.a 



Der folgende Bericht zeigt, wie weit die gesteckten Ziele erreicht 

 worden sind. 



A. Verlauf der Expedition. 



Im Sommer 1908 traf die Expedition, die aus den HH. Schäfer 

 und Junker sowie dem Photographen Hrn. F. Koch bestand, am 

 22. August in Kairo ein, wo eine Woche mit der Abfertigung des 

 Gepäckes verging. Am i . September war man in Assuan. aber erst 

 am 5. Septemlier konnte die Expedition nach der Insel Philä, ihrem 

 ersten und wichtigsten Arbeitsplatz, ül)ersiedeln. Einige Tage kosteten 

 dann noch die recht umständlichen Einrichtungsarbeiten. 



Am 16. Dezember, nach hunderttägiger Arbeit, mußte die Insel 

 verlassen werden, nachdem schon einige Zeit vorher das bereitliegende 

 Hausboot (Dahabije) hatte bezogen werden müssen, da infolge der 

 einsetzenden Stauung das Wasser außerordentlich schnell stieg. 



An dem genannten Tage wurde die Falirt nach Süden ange- 

 treten mit der Dahabije und zwei Lastbooten. Diese Fahrt sollte 

 vor allem dazu dienen, einen genauen Überblick über das Arbeitsfeld 

 des nächsten Jahres zu gewinnen. 



Die Lastboote, die die eingeborenen Arbeiter und das große Gepäck 

 trugen, wurden nur bis Dendür mitgenommen. Unter Aufsicht des 



