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brand^) statt westlich, östlich vorüberfließt 

 dort, wo auf den späteren Karten der Flußarm 

 „In der Rethe" oder „In der Reit" erscheint. 



An sich ebenso unscheinbar, wie die übrigen 

 Querverbindungen, ist auch die „tradenaw" 

 oder Dradenau gezeichnet, obwohl sie lange 

 Zeit einen der Hauptverkehrswege zwischen 

 Norder- und Süderelbe darstellte. Da sie 

 aber zwischen den haniburgischen Inseln 

 Dradenau und Rugenbergen hindurchzog, 

 konnte sie von Hamburg aus leicht gesperrt 

 werden und wurde so von den Harburger 

 und Lüneburger Schiffen gemieden. 



Den westlichen Abschluß der ganzen Insel- 

 gruppe bildet „Fi«c/cfnn^^rcfer", auch sie wieder 

 durch Wappen und Beischrift als Luneburgisch 

 gekennzeichnet. Doch hat das immer nur für 

 den früh eingedeichten südlichen Teil, das 

 heutige preußische Finkenwerder gegolten. 

 Den nördlichen hatten die Grafen von Holstein 

 behalten, bis Otto II. ihn 1427 dem hambur- 

 gischen Ratmann Erich von Zeven versetzte 

 und 1445 endgültig an den Rat von Hamburg 

 verkaufte. 



Und trotz dieser offenkundigen Tatsachen 

 müssen wir neben der auf Täuschung berech- 

 neten Zeichnung auch noch beim Wappen von 

 Hamburg lesen: „Diße Lande Stilhoren Her- 

 thogenhof kerckhof, kruße busche Fincken 

 Werder liggen alle im furstenthum Lüneburg 

 im Ampte Harburg". Für die mittleren Länder 

 trifft das zwar zu, aber in bewußter Absicht 

 hat der Zeichner alles vorgelagerte, damals 

 noch uneingedeichte Land, Georgswerder, 

 Peute, kleine und große Veddel, Roß, Griesen- 

 werder, Rugenbergen, Dradenau, das den 

 Schauenburgern oder Hamburg gehörte, ein- 

 fach fortgelassen. So rückte denn allerdings 

 das lüneburgische Land unmittelbar an den 

 Nordstrom. 



Zwischen Stilhorn, Herthogenhof und dem 

 Harburger Ufer liegen im Fluß noch die 



') Über diesen wichtigen ArmNälieresbei Lappen- 

 berg, a. a. O., S. 51 tf. 



„Harburger Weide'' und der „Lange morgen'', 

 durch den „Sacken frund" (Sökcfrund) von den 

 früher genannten Inseln geschieden, endlich 

 die „Lauenbroker Weide" mit „dem großen 

 kattwick". Von diesen fehlt die erste bei 

 Lorichs, auf der Couwenbergschen Karte') 

 ist sie als Harburger Swineweide vorhanden; 

 einen Deich hat sie erst 1851 erhalten. Die 

 Lauenbrucher Weide ist zwar lüneburgisch, 

 aber die auf ihr liegende Moorburger Weide 

 gehört ebenso, wie die am andern Stromufer 

 der Sandau liegende „Lutke Kathwick", bei 

 der allein bezeichnender Weise das Wort 

 „luneburgisch" fehlt, als Teil des Moorburger 

 Landes zu Hamburg. 



Das einst auch holsteinische „OZdenwerdt^r" 

 soll zugleich mit dem südöstlichen Teile von 

 Finkenwerder 1265 durch Heirat der Gräfin 

 Luitgarde von Holstein mit dem Herzogjohann 

 von Lüneburg an. das Haus Lüneburg-Celle 

 gefallen sein-). 



Lassen wir nach dieser Wanderung unser 

 Auge noch einmal über den Eibstrom als 

 Ganzes schweifen, so sehen wir ihn bis zum 

 Zollenspieker in ungestörtem Laufe dahin- 

 gleiten. Dort scheinen ihn hamburgische Aus- 

 lieger zu sperren. Wo sich Moorwerder ent- 

 gegensetzt, gabelt er sich in die schmale, 

 verkehrsarme Norderelbe und die wasser- 

 reiche, von großen Schiffen mit Vorder- und 

 Achterkastell reich belebte Süderelbe. Von 

 Harburg ab wird die heutige Süderelbe südlich 

 Altenwerder als bescheidener Nebenarm ge- 

 zeichnet, wogegen der Hauptstrom zwischen 

 großer Kattwiek, Krusenbusch und Finken- 

 werder auf der rechten, kleiner Kattwiek und 

 Altenwerder auf der linken Seite weiterfließt. 

 Daraus ergibt sich als wichtige Tatsache, daß 

 um die Mitte des 16. Jahrhunderts das Haupt- 

 fahrwasser sich durch Hacker- und Brunsloch 



') Eibkarte des Aegidius v. Couwenberch. 1621. 

 -) Breckwoldt, J. J., Histor. Nachrichten über 

 die Eibinsel Altenwerder. Harburg 1894. 



