434 Gesammtsitzung vom 2. April 1914. 
so daß der Jahresdurchschnitt das allgemeine Verhalten gut reprä- 
sentiert. Zum Vergleich wurde auch für das benachbarte Pola der 
tägliche Gang der Windgeschwindigkeit aus den genau korrespondie- 
renden Registrierungen der Jahre 1893— 1912 abgeleitet (Tab. 6 und 
Fig. 6). 
Während Pola den für Landstationen typischen täglichen Gang 
mit einem Maximum bald nach Mittag aufweist, verhält sich Porer 
ganz anders. Von 2 Uhr in der Nacht bis gegen ıı Uhr vormittags 
ist die Windgeschwindigkeit gleichmäßig etwas höher als am Nach- 
mittag. Die Unterschiede sind aber so klein, daß die Amplitude (Maxi- 
mum :Minimum) nur 1.13 beträgt, also fast dieselbe Größenordnung 
hat, wie die von BucHan für das hohe Meer gefundene (1.07). 
Die Zunahme der Windgeschwindigkeit auf der Klippe Porer in 
den frühen Morgenstunden scheint lokaler Natur zu sein. Es treten 
nämlich in dieser Tageszeit am häufigsten diejenigen Winde auf, welche 
die größte Geschwindigkeit haben, die ENE-, NE- und E-Winde, die 
in der ganzen Nordostecke des Adriatischen Meeres boraartigen Cha- 
rakter haben oder gar als Bora selbst auftreten. Da dieses Resultat, 
das aus wirklichen Registrierungen der Windgeschwindigkeit auf einer 
küstennahen Klippe abgeleitet wurde, dem Befunde von Bucnan wider- 
spricht, kam ich zu der Annahme, daß dieser unter der Bezeichnung 
»near land« vielleicht nur diejenigen Beobachtungen gemeint hat, die 
auf der in einem Hafen oder auf einer Reede vor Anker liegenden 
»Challenger« gemacht wurden. Dann würde, namentlich in subtro- 
pischen und tropischen Gebieten, die tägliche Periode der Land- und 
Seewinde ein solches Anschwellen der Windstärke gegen Mittag durch- 
aus erklären, weil die bei Tage wehenden Seewinde im allgemeinen 
stärker als die nächtlichen Landwinde auftreten. 
Da weitere anemometrische Messungen auf dem Meere in der 
Nähe von Land mir nicht bekannt sind, habe ich noch die Wind- 
stärkeschätzungen verwertet, die auf den Feuerschiffen in den dä- 
nischen Gewässern gemacht werden, und zwar diejenigen von Vyl, 
Horns Rev, Laesö Trindel, Laesö Rende, Lappe Grund und Gjed- 
ser Rev. 
Das Feuerschiff Vyl liegt 27 km südwestlich von Blaavands Huk an der West- 
küste Jütlands, Horns Rev 46 km westlich von demselben Landvorsprung. Laesö- 
Trindel befindet sich im nördlichen Kattegat, fast gleich weit von Jütland und Schweden 
entfernt, 15 km nordöstlich von Laesö, also im offenen Meer, während Laesö-Rende 
halbwegs zwischen Jütland und Laesö. von ersterem 8, von letzterem 12 km entfernt 
liegt. Das Feuerschiff Lappe-Grund befindet sich im engen Teil des Sundes nahe 
nördlich von der Linie Helsingör-Helsingborg, steht also unter dem Landeinfluß von 
Seeland (2km) und Schweden (3 km). Gjedser Rev endlich nimmt nahezu die Mitte 
zwischen Mecklenburg und der Südspitze von Falster ein, von ersterem ıg km, von 
letzterem ı6km entfernt. 
