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schieden starken Besuch des Hafens zu belehren, um darnach die wahr- 

 scheinlichen Einnahmen eines bestimmten Zeitabschnitts ungefähr berech- 

 nen zu können. 



Freilich konnte dieser fiscalisehe Zweck schon in verliältnüsmäfsig 

 einfacher Weise erreicht werden. Man brauchte mir fortlaufend auf einem 

 Blatt Papier oder in einem Buch den Moment der Ankunft oder des Ab- 

 gangs eines Schiffs nebst Art und Werth der Ladung, welche verzollt 

 werden sollte, sowie den Zollbetrag festzuhalten. Es ist daher sehr fraglich, 

 ob vollständige Schiffahrtsregister überall vorhanden gewesen sind und bei 

 Anordnung eines Zolls gleich eingerichtet wurden. An vielen Orten wird 

 man sich mit einer Aufzeichnung, die weniger mühselig und umständlich 

 Avar, den hauptsächlichen Zweck jedoch erfüllte, begnügt haben. That- 

 sächlich scheinen sich derartige Register nur vereinzelt erhalten zu haben. 

 Ich kann sie nur in den Archiven von Lübeck, Danzig und Reval nach- 

 weisen, und es ist mir nicht bekannt, wo und ob sie in aufserdeutschen 

 Archiven sich vorfinden. Ein Bruchstück eines Registers aus Greifswald 

 vom Jahre 1388 ist einmal veröffentlicht worden.' 



In Lübeck beginnen diese Register Lm Jahre 1368 und erstrecken sich, 

 wenn auch in leider oft unterbrochener Folge bis in die erste Hälfte des 

 16. Jahx'hunderts. Nicht immer ist jedem Jahre ein besonderer Band ge- 

 widmet, sondern bezieht der eine oder andei-e dieser in i^ergamentnen Um- 

 schlag geliüUten Folianten sich auf zwei oder mehrere Jahre. Die Einträge 

 scheiden sich in die über die auslaufenden und die über die eingehenden 

 Schiffe. Die Schiffsladungen und die Namen der Kaufleute , denen die ein- 

 zelnen Gegenstände gehören, der Werth der Waaren und der Zoll, der ent- 

 richtet werden mufste, sind in der Regel vermerkt. Bisweilen sind nicht 

 alle Bestandtlieile einer Ladung angegeben, sondern wird Verscliiedenes 

 declarirt. Kurz, es treten zweifellos die Momente entgegen, die zur Auf- 

 stellung einer Handels- und Scliiffahrtsstatistik in modernem Sinne nöthig 

 sind. Gewifs wäre es wünsdienswerth, dals eine jüngere Kraft einmal 

 diesen Reichthum an Daten im Zusammenhange verarbeitete. 



Beispielsweise sei hervorgehoben, dals im Jahre 1368 in Lübeck 423 

 Schifte eingiengen und 871 ausliefen. Es fehlt die Möglichkeit des Ver- 

 gleichs mit anderen Häfen, und man weifs daher nicht, ob diese Zahlen 



' l'yl, Foiiunersclie Gescliiclitsdenkinäler II. S. 113 — 115. 



