TJber dir Quellen der HandehstatMk im Mittelalter. 1 1 



eine grofse oder geringe Frequenz andeuten. Bemerkenswerth aber ist, 

 dafs gerade Scandinaviens Häfen ein erhebliches Contingent stellen. 



Es kamen aus tind waren bestimmt nach': 



2 2 Schifte 

 14 >. 

 18 » 



160 » 

 9 



In seinem vortreft'lichen Buche über die Lübecker Bergenfahrer hat 

 Friedrich Bruns diese Register zu einer Darstellung des Waarenverkehrs 

 zwischen Lübeck und Bergen im letzten Drittel des 14. Jahrhundei-ts be- 

 nutzt." Er kommt zu dem bemerkenswerth en Ergebnifs, dafs der durcli- 

 schnittliche Werth der Schiftsladung sich bei der Ausfuhr erheblich niedri- 

 ger als bei der Einfuhr herausstellt. 



Hundert Jahre später erscheint Danzigs Schiffsverkehr auf Grundlage 

 der erhaltenen Register noch nicht einmal sehr viel bedeutender. Es kom- 

 men in den Jahren 1474 — 1476 zwischen 400 — 634 Schifte ein, in den 

 Jahren 1490 — 1492 aber verlassen zwischen 562 — 720 Schiffe jährlich den 

 Hafen. Von den letzteren ist nm- selten ihr Bestimmungsort angegeben. 

 Aus der Liste der eingegangenen Schiffe erhellt, dafs Danzig nur geringen 

 Verkehr mit Norwegen pflegte , dafs es im dänischen Handel hinter den wen- 

 dischen Städten zurückbleibt, jedoch sehr lebhafte Beziehungen zu Schwe- 

 den unterhielt. Nicht weniger als 15 schwedische Hafenplätze werden ge- 

 nannt. In der Einfuhr spielen Laken, Salz, Heringe, Osemund (Eisen), 



' Wilhelm Stieda. Scliiffahrtsregister in .Hansische Gesehichtsblätter« , Jahrgang 

 1884, S. 81. 



'^ Berlin. 1900, .S. XXX ff. Bruns nennt die Bücher ••Zollregister» und mag damit 

 den Zweck, dem sie zu dienen bestimmt waren, wohl zutreffend bezeichnet haben. In der 

 That abei- dienen sie auch dem Nachweis der Schiffahrtsbewegung, und so mag es erlaubt 

 sein die obige Bezeichnung aufrecht zu halten. 



