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kurzem Arm eines am Pfahl befestigten Hebels hing. Der längere Arm 

 dieses Hebels, an der obern Seite mit einer Reihe neben einander befind- 

 licher und mit Nummern bezeichneter Kerben versehn, war durch ein 

 leichtes Gegengewicht belastet, durch dessen Verstellung das Gleichgewicht 

 dargestellt und der Druck des Wassers gegen die Scheibe gemessen wurde. 

 Aufser diesem hing aber noch ein schwereres Gegengewicht an einer be- 

 stimmten Stelle desselben Hebelarms, das den überwiegend gröfsten Theil 

 des Drucks gegen die Scheibe aufhob. Das hierdurch dargestellte Gleich- 

 gewicht war indessen keineswegs ein stätiges, vielmehr traten dabei sehr 

 heftige Schwankungen ein. Um trotz dieser die passendste Stellung des 

 kleinen Gegengewichts zu finden und um zugleich die Ausdehnung der 

 Schwankungen zu beurtheilen, war über der aus einer scharfen Schneide 

 bestehenden Drehungsachse des Hebels vor einem eingetheilten Kreisbogen 

 ein aufrecht stehender Zeiger angebracht, aus dessen Stellung man sich 

 auch überzeugen konnte, dafs der Hebel eine horizontale Lage einnahm. 



Indem das Gewicht der am Hebel hängenden Kette bei den Mes- 

 sungen in verschiedenen Tiefen sich änderte, so wurde nach vorhergehen- 

 den Proben ein drittes, sehr kleines Gegengewicht noch an diejenige Stelle 

 des längern Hebelarms gehängt, wo es bei der jedesmaligen Tiefe das 

 Gleichgewicht mit der Kette darstellte. Die Entfernungen der beiden 

 ersten Gewichte von der Achse des Hebels ergaben sonach unmittelbar 

 den Druck des Wassers gegen die Scheibe. Dabei ist noch zu erwähnen, 

 dafs diese Kette, indem sie von jener Rolle nach dem Hebel ansteigt, der 

 Einwirkung der Strömung dadurch vollständig entzogen wurde, dafs sie 

 in einer zweiten und zwar stromabwärts gekehrten Rinne des Pfahls 

 schwebte. 



Jedenfalls war es Bedingung, diesen Apparat nicht nur ganz fest, 

 sondern auch in die Richtung des Stroms genau einzustellen. Jener starke 

 Pfahl war daher sorgfältig prismatisch und zwar mit quadratischem Queer- 

 schnitt bearbeitet und wurde durch eine entsprechende, mit Eisenschienen 

 umgebene Öffnung in der schwimmenden Brücke umfafst. Am untern Ende 

 war er mit einem Schuh versehn, der in eine scharfe Spitze auslief. 



Die beiden Fahrzeuge, welche die Brücke trugen, waren 44 Fufs 

 lang, 9,h Fufs breit und tauchten 1 Fufs tief ein. Sie waren in der Art 

 mit einander verbunden, dafs zwischen ihnen ein Canal von 12 Fufs Breite 



