254 Dr. Johannes Walther, 



später sehr rasche Tiefenzunahrae auszeichnet. Eine Reihe von 

 Küstengebieten, welche uns noch spezieller beschäftigen sollten, 

 wurden hier übergangen. 



Jedenfalls ist die Kontinentalstufe eine Erscheinung, welche 

 fast an allen Küsten auftritt, und nachdem somit Theorie und 

 Erfahrung sich gegenseitig Recht geben, spreche ich aus: Die 

 Kontinente sind gewöhnlich von Flexuren umgeben 

 und der Verlauf der sogenannten Hundertfadenlinie 

 entspricht dem gesenkten Flügel des Antiklinal- 

 rückens. Das Gebiet der Hundertfadenstufe besteht 

 aus Schichtenköpfen, also aus anstehendem Gestein, 

 und gehört nicht zum Meeresbecken, sondern zum 

 Kontinent. 



Es ist auch eine andere Anschauung über die Entstehung der 

 Hundertfadenstufe denkbar, welche ihren Ausdruck findet in dem 

 Profil, das v. Richthofen ' ) S. 415 giebt und mit folgenden Wor- 

 ten erläutert: „Die Tiefe von 200 m entspricht demjenigen Ab- 

 stand von der Oberfläche, bis zu welcher an den Küsten der 

 offenen Ozeane eine Umlagerung des dem Festlande entnommenen 

 Zerstörungsmaterials durch die Wellenbewegung des stürmisch 

 aufgeregten Meeres nachgewiesen ist." Es würde dann das Profil 

 der Hundertfadenstufe einem Schuttkegel lockeren Materials ent- 

 sprechen, welcher sich längs der Küsten gebildet hat. 



Diese Anschauung hat viel Verlockendes und ich muß sie dis- 

 kutieren, ehe ich die weitere Durchführung der meinigen versuche. 



Der Kernpunkt der eben geschilderten Anschauung liegt einer- 

 seits darin, daß die Hundertfadenstufe aus aufgeschüttetem Mate- 

 riale entstand, anderseits darin, daß die über die ganze Erde 

 relativ gleichmäßigen Kräfte der Brandung auch überall gleiche, 

 oder annähernd entsprechende Wirkungen hervorgebracht haben. 



Die englischen Adrairalitätskarten ziehen die Hundertfaden- 

 linie um alle Küsten gleichmäßig herum; und es könnte so schei- 

 nen, als ob jede Küste eine allmähliche Neigung bis zu 200 m, 

 dann ein steileres Abbrechen erkennen ließe. Diese Meinung wird 

 noch dadurch bestärkt, daß die Mehrzahl der Peilungslinien mit 

 der Tiefe von 100 F. aufhören, daß größere Tiefen nur sporadisch 

 gelotet werden. Dem praktischen Seemann bietet das tiefere 

 Fahrwasser keine Gefahren und daher kein Interesse und eine 

 Küste, welche bis zu 100 F. genau durchlotet wurde, ist für nau- 



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