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| ro est une belle route, à pente très-douce, qui fait 
un grand coude du côté du SO, et dont l’établissement 
m'a permis de constater la continuation des dépôts gla- 
ciaires. Près de l’auberge de Präg, immédiatement après 
avoir traversé le ruisseau pour passer sur le flanc droit 
de la vallée, la route coupe une éminence allongée, et y 
met à jour un dépôt où le mélange de matériaux de toute 
grosseur depuis la plus fine particule, et quelques traces 
de stries sur les galets, nous forcent à reconnaitre un dé- 
pôt glaciaire, malgré son peu d’élévation au-dessus du 
lit actuel du ruisseau, Ce serait fastidieux de signaler les 
amas de ce genre qui continuent à se montrer plus haut 
aux talus de la route; plusieurs ne tarderont pas à deve- 
nir plus ou moins méconnaissables, à cause de l’établisse- 
ment de la végétation; mais, à l'heure qu'il est, ils se dis- 
tinguent au premier coup d'œil des débris qui provien- 
nent du terrain de transilion en place. À l’un de ces dé- 
pôts se rattache une pelite colline qui est en dessous de 
la route, encore en aval de Präg; la formation d'une 
pente du côté opposé au ruisseau et la variété des débris 
qui la composent, ne s'expliquent bien qu'en l'attribuant 
au glacier. Les roches avec poli suffisamment caractérisé 
manquent à peu près complétement dans celte partie. 
Vis-à-vis, sur le flanc gauche de la vallée, se trouve le 
village de Präg; c’est une région où il y a beaucoup de 
matériaux transportés, qu'on voit dans toutes les con- 
struetions ; mais il n’y à presque pas d’affleurements, et 
l’on ne peut par conséquent trouver des preuves que ce 
soit un glacier qui les ait apportés. 
Parveou au haut de la colline, on est dans la partie 
moyenne de la vallée. La route continue à monter dans 
le terrain de transition, en restant à une assez grande 

