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volant, enfin, pendant l'évacuation de ces gaz à la pression 
atmosphérique au dehors, la température est restée cons- 
tante par l’afflux de la chaleur ambiante à l’intérieur du 
cylindre et grâce à la conductibilité complète qu'on peut 
admettre pour les parois du cylindre. 
Ce serait done un moteur thermique fonctionnant 
avec de l’air sec et de l’eau à une seule température et 
qui produit une certaine quantité d'énergie utilisable au 
dehors. 
Le cycle n’est pas réversible, puisqu'on aspire de l'air 
sec et de l’eau et qu’à la fin de l'opération on jette dehors 
de l’air humide sans eau. Ce sont les déserts qui chauffent 
l’eau et l’air descendus des hautes régions de l’atmos- 
phère, où l’eau s’est déposée sous forme de neige et où 
l'air refroidi et sec redescend dans la partie inférieure 
du pays. 
Les forces naturelles ferment le cycle. 
Le second principe mécanique de la chaleur ne saurait 
donc s'appliquer à ce moteur, et l’on peut réellement 
sortir de la force motrice par la simple adjonction d’eau 
à l'air sec. 
Ces considérations générales nous ont conduit à l'étude 
d’un moteur qui a pour but de donner une grande quan- 
tité d'énergie en utilisant le mélange d’air sec et de va- 
peur d’eau. 
Ce moteur est particulièrement destiné à remplacer les 
machines à vapeur qui fonctionnent sans condensation, 
et qui, par leur principe même, rejettent toujours dans 
l'atmosphère de la vapeur d’eau à 100 degrés de chaleur, 
à cause de la tension maxima de la vapeur d’eau faisant 
équinbre à la pression atmosphérique. 
En comprimant par un cylindre auxiliaire une cer- 
