PENDANT L'ANNÉE 1896. 559 
rains y sont surtout /riasiques, une certaine épaisseur de 
schistes du groupe des schistes de Casanna, avec dolomies, 
marbres, etc., séparent le trias du gneiss. Nous parlerons 
plus loin de la stratigraphie du trias. 
La tectonique de cette région mériterait une revision 
complète en tenant compte des idées admises de nos 
jours. Même Tarnuzzer, au dire de l’auteur, n'aurait fait 
qu’appliquer les anciens chablons des profils de Theobald, 
sans même s'inspirer des vues bien plus avancées de 
Studer. M. Bôse lui-même avoue n’avoir pas tout vu, il 
reconnaît cependant que, dans cette remarquable région, 
les accidents orographiques sont disposés en désaccord. 
Tandis que dans la Basse-Engadine, les plis et les failles 
sont dirigés du N.E. au S.W., on constate au contraire 
un peu au S. du col d’Ofen une direction E.-W. Dans 
la vallée de la Plessur les accidents tectoniques offrent, 
d’après une carte de l’auteur, une disposition radiale au- 
tour d’un centre occupant à peu près l'emplacement de 
la Lenzerheide. C’est dans cette région aussi que 
M. Bôühm a fait une série d'observations, en particulier 
autour des Weisshorn, Rothhorn et Schwarzhorn de Par- 
pan. 
Le trias, le rhétien et le gneiss sont dans des situations 
extrêmement étranges par rapport aux schistes des Gri- 
sons qui seraient éocènes, selon M. Steinmann, tandis que 
leur intercalation entre le rhétien et le trias ancien, où 
ils renferment des bélemnites, les désigne bien comme 
Jurassiques. 
M. TARNUZZER‘, qui a été chargé d’une étude géologi- 
que du tracé d’un chemin de fer de Coire, par l’Albula et 
! Gutachten, etc. Schweizerbahnen, 1896. 
