LES TRAVAUX MECANIQUES 



POUR LE 



PERCEMENT DU TUNNEL DU GOTHARD 



Note communiquée par M. le prof. D. COILADON, iugénieur-coDseil de l'entreprise, 



à la Société Helvétique des Sciences Naturelles, réunie à Andermalt 



le 13 Septembre 1875. 



I L Système adopté pour le percement. 



Le tunnel du St-Golhai'd n'a de précédent comparable 

 que le souten^ain du Mont-Genis, achevé en 'J87i, et ce- 

 lui de Hoosac aux États-Unis, terminé en 1874. 



La galerie du Mont-Cenis, longue de '12,233 mètres, 

 entreprise par d'éminents ingénieurs aux frais du Gou- 

 vernement sarde, et pour laquelle aucune dépense utile 

 n'a été épargnée, a exigé treize ans et demi pour son 

 achèvement. 



Au Mont-Hoosac, où la longueur totale est 7,634 mè- 

 tres, le progrès moyen, même dans les dernières années, 

 a été inférieur à celui réalisé au Mont-Genis '. 



Le tunnel du St-Golhard, percé dans une roche plus 

 dui^e et long de 14,920 mètres, s'exécute aux frais d'une 

 entreprise suisse et, d'après les traités, il doit être com- 

 plété en huit années, ou au maximum en neuf années. 



^ Pour le tunnel Hoosac, la dépense par mètre courant s'est élevée 

 à plus de 6,100 francs. 



