POUR LE PERGEMKNT DU TUNNEL DU GOTHARD. 33 l 



bas; le tunnel américain da Hoosac a été percé par les 

 deux systèmes ; M. Favre a préféré percer le souterrain 

 du Gothard par le haut; en outre, il emploie la perfora- 

 tion mécanique soit pour avancer la galerie de direction, 

 soit pour d'autres attaques à des étages inférieurs. La 

 vitesse avec laquelle les travaux progressent démontre, à 

 ce qu'il semble, l'excellence de sa méthode'. 



On perce donc au Gothard une première galerie d'a- 

 vancement large et haute d'environ deux mètres et demi, 

 ou ayant une section de six à sept mètres carrés. 



Comme le tunnel entier sera voûté, il faut excaver en 

 plus la place des maçonneries, en sorte que la galerie d'a- 

 vancement a son toit à 6'",50 ou 7™ au-dessus de la base 

 future des voies de fer. 



On comprend que, dans un travail de percement avec 

 emploi de poudre, ou de dynamite, les nombreux chan- 

 tiers où la roche est excavée par explosion ne peuvent 

 être très-rapprochés sous peine de perpétuels dangers 

 pour les sous-ingénieurs et les ouvriers. 



On excave donc par parties séparées et placées aux 

 distances nécessaires pour la sécurité des hommes et des 

 appareils. 



Le fond de la galerie d'avancement s'appelle froiit de 

 taille, ou la tête. A 200 ou 250 mètres en arrière du front 



^ L'éminent ingénieur du Hauenstein et d'autres tunnels, M. J. 

 Kauffmann, a publié en 1875 un mémoire sur les résultats comparés 

 de ces deux modes de percement dans les roches analogues à celles 

 du Gothard ; il démontre par un ensemble de faits irrécusables la su- 

 périorité de la méthode adoptée par M. Favre. Nous engageons vive- 

 ment ceux que ce sujet intéresse à se procurer ce remarquable et 

 consciencieux travail, publié en allemand et en français, et qui se 

 trouve dans la librairie Orell, Fûsli et C«, à Zurich. 11 est intitulé : Le 

 percement du Gothard, 1873. 



