POUR LE PERCEMENT DU TUNNEL DU GOTHARD. 337 



et en bronze ; sous ces pressions excessives, le bronze dure 

 bien plus longtemps que le fer, la fonte de fer et l'acier ; 

 le choc de l'eau, sous 18 atmosphères, attaquerait et per- 

 cerait ces trois derniers métaux au bout de quelques mois 

 de service. 



Chacune de ces quatre turbines commande, par un 

 seul engrenage, un arbre moteur horizontal, et tous ces 

 arbres sont placés sur une même Ugne et peuvent s'en- 

 tr'aider; il en résulte une grande sécurité pour la régu- 

 larité du pouvoir moteur. 



Le jeu de ces appareils a été des plus satisfaisants et 

 une seule chose a fait quelquefois défaut, c'est le volume 

 d'eau de la Tremola dans les jours de froid excessif ou 

 de grande sécheresse. Ce volume s'est abaissé pendant 

 de courts intervalles à moins de 100 litres par seconde. 



L'action des perforatrices et la ventilation ne devant 

 chômer un seul jour, M. Favre s'est décidé, en 1874, à 

 obtenir du cours du Tessin un supplément de puissance 

 motrice. 



Ce torrent en amont d'Airolo semble défier toute déri- 

 vation durable; sa pente est faible, et il coule entre des 

 bords escarpés entièrement composés de roches ébou- 

 lantes le long desquelles, pour surcroît de danger, glis- 

 sent chaque hiver des avalanches de neiges et de rochers. 



On a cependant entrepris ce périlleux travail et il a 

 réussi. Le canal de dérivation peut débiter un mètre cube 

 par seconde; il est en très-grande partie suspendu aux 

 flancs de rochers presque à pic et traverse deux ponts- 

 aqueducs élevés de 25 à 30 mètres au-dessus des torrents 

 Albinasca et Tremola. 



Le projet d'élever l'eau du Tessin, par une canalisa- 

 lion longue de sept kilomètres, jusqu'au réservoir de la 



