POUR LE PERCEMENT DU TUNNEL DU GOTHARD. 339 



régulariser et d'accroître en même temps la force motrice 

 à l'embouchure sud du tunnel; on peut maintenant dis- 

 poser, aux ateliers d'Airolo, d'une puissance égale ou 

 supérieure à mille chevaux. 



Du côté de Gœschenen, la vallée est aussi exposée 

 aux avalanches de pierres et de neiges ; mais celles-ci, 

 moins fréquentes et moins fortes, durent peu et n'ont 

 d'autre inconvénient sérieux que d'empâter l'eau de la 

 Reuss, et de la transformer pour un ou deux jours en 

 boue neigeuse qui obstrue les grillages et les conduites 

 et occasionne des arrêts que rien ne peut empêcher. 



La Reuss, en dessous d'Andermalt, ne s'abaisse pres- 

 ([ue jamais à moins d'un mètre cube par seconde; sa 

 pente d'environ 10 pour iOO a permis de préparer une 

 chute utile de 85 mètres, en plaçant le barrage à 926 

 mètres environ en amont de la bouche du tunnel. 



Ce barrage et sa prise d'eau ont pu s'effectuer d'une 

 manière remarquablement heureuse par suite de l'habi- 

 leté de M. Favre à tirer parti des circonstances locales 

 du lit du torrent. 



A 130 mètres en aval du barrage, un réservoir dépo- 

 toir contenant IOO mètres cubes, divisé en cinq compar- 

 timents et trois chambres, sert à faire le départ des 

 sables et graviers et à retenir les corps flottants. 



La dernière chambre donne issue à l'eau par une 

 conduite en tôle, ayant O^SS de diamètre, longue de 

 800 mètres, qui descend jusqu'au bâtiment des quatre 

 turbines et leur répartit un volume total d'environ douze 

 cents litres par seconde. 



Ces quatre turbines sont du système Girard à axe 

 horizontal; leur diamètre est de 2'^,40; leur vitesse nor- 

 male de 160 tours. 



