340 LES TRAVAUX MÉCANIQUES 



Elles ont été livrées par la maison B. Roy et C'^ qui 

 est très-réputée pour la construction des turbines. 



I III. Compresseurs d'air. 



Le rapport trimestriel N" 5 du Conseil fédéral, publié 

 en 1873, contient des détails sur les compresseurs d'air 

 du Mont-Cenis, et sur leurs effets comparés à ceux des 

 pompes à air adoptées pour le Gothard. Il rappelle que, 

 « dès l'année 1852, M. Colladon avait proposé, dans un 

 mémoire détaillé remis au gouvernement sarde, l'emploi 

 de l'air comprimé pour être substitué aux cables et pour 

 transmettre la force dans le tunnel. Ce mémoire contenait: 



« 1° Les résultats de nombreuses expériences qu'il avait 

 faites en 1850, 1851 et 1852, sur la résistance de l'air 

 et du gaz dans des tuyaux de différents diamètres, et sur 

 les modifications essentielles résultant de ces expériences 

 pour les coefficients de résistance selon les diamètres. 



« 2° Des calculs d'application au tunnel du Monl-Cenis. 



« 3° Quelques détails pratiques sur les pompes à com- 

 primer l'air, sur la transmission de la force, sur son em- 

 magasinement, sur l'air comprimé utilisé pour les injections 

 d'eau, et sur les moyens de recueillir le travail au fond 

 du tunnel pour mettre en mouvement les outils perceurs. 



« Dans ce mémoire, M. Colladon proposait d'utiliser les 

 chutes d'eau au moyen de turbines; il indiquait la possi- 

 bilité de rafraîchir les pompes comprimantes par une 

 enveloppe d'eau, ou par une injection intérieure, et il 

 parlait aussi des pompes à piston liquide. 



« Ces projets, présentés en 1852 pour le percement du 

 Mont-Cenis, mais qui n'y avaient trouvé qu'une applica- 

 tion partielle, principalement par l'emploi de l'air com- 



