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stants précis des maxima et minima de lumière, Leur in- 
fluence nuisible est donc évitée par l'emploi des observa- 
tions doubles. Il peut cependant arriver, si le plein moyen 
des dents n’est pas égal au vide, que ces erreurs fortuites 
introduisent une erreur constante dans la vitesse moyenne 
déduite d’une observation double; mais cette erreur s’é- 
limine certainement en faisant une deuxième observation 
double avec une vitesse égale et inverse de la roue den- 
tée, et en prenant la moyenne des deux observations. Les 
erreurs systématiques de la denture introduisent, elles 
aussi, des phases critiques dans la loi de la variation de 
l'intensité aux environs des maxima et minima, mais leur 
influence ne sera pas non plus à redouter en raison de la 
méthode spéciale d'observation. 
On a supposé que la roue tournait d’un mouvement 
uniforme. Cette condition est si difficile à réaliser dans la 
pratique que M. Cornu a dû y renoncer et s’est décidé à 
employer un mouvement accéléré ou retardé, dont la loi 
élait enregistrée par des signaux électriques à intervalles 
rapprochés, ce qui se prête parfaitement aux observations 
doubles. Mais l'emploi de cette vitesse variant continü- 
ment, ne supprime pas des erreurs périodiques à courtes 
périodes, résultant du ballottement des axes et des trans- 
missions par engrenages. Le ballottement introduit des 
inégalités de vitesse dont la période est égale à la circon- 
férence de la roue, qui ne produisent par conséquent pas 
un effet distinct des inégalités de denture déjà étudiées. 
Pour atténuer les variations résultant des engrenages, on 
peut employer des engrenages hélicoïdaux qui diminuent 
les frottements et les chocs. 
On a supposé en second lieu que la lamière de retour 
se réduit à an simple point. Pour réaliser expérimentale- 
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