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348 DÉTERMINATION DE LA VITESSE, ETC. 
moyen d’un électro-aimant, le mouvement d’un pendule 
qui bat la demi-seconde; ce pendule, par un nouveau cou- 
rant électrique, sert à maintenir le mouvement d’un trem- 
bleur-subdiviseur de l’unité de temps, qui bat le demi- 
dixième de seconde, et marque à chaque oscillation dou- 
ble un signal par l'intermédiaire du second tracelet. Le 
troisième tracelet est commandé par le rouage de la roue 
dentée, et donne un signal tous les 400 ou tous les 40 
tours de la roue dentée. Le quatrième tracelet sert aux 
signaux de l’observateur. 
Pour le relevé des signaux, on numérote les battements 
du chronographe dans le voisinage des signaux de l’ob- 
servateur, on marque les signaux du mécanisme qui 
doivent servir à déterminer la vitesse au moment de 
l'observation, et on relève micrométriquement les épo- 
ques de ces signaux. On calcule ensuite par interpolation 
la vitesse de la roue dentée aux moments pointés par 
l'observateur, et l’on en déduit la vitesse de la lumière par 
la formule donnée plus hant. = 
M. Cornu a fait, du 3 septembre 1874 au 27 septem- 
bre, 624 observations semblables. La fin de son mémoire 
est consacrée à la discussion de ces observations, à des 
mesures de vérification, à l’examen des imperfections du 
tracé, du mouvement et de la surface du cylindre, au cal- 
cul des erreurs probables, etc. La valeur que ces expé- 
riences assignent à la vitesse de la lumière dans le vide, 
est de 300,400 kilomètres par seconde de temps moyen 
avec une approximation de un millième. 
C.S. 


