320 VARIATION D'INERTIE DES CORPUSCULES CATHODIQUES 
f) La vérification de la graduation du milliampèremètre ser- 
vant à mesurer V et I, ainsi que les résistances employées. 
g) La comparaison avec un électomètre absolu du voltmètre 
mesurant le potentiel de décharge (détermination de la cons- 
tante [A|). 
h) Enfin, le mode opératoire consistant à expérimenter tou- 
jours par déviation à droite et à gauche, en alternant les dévia- 
tions magnétique et électrique, de façon à éliminer, autant que 
possible, l'influence des variations de vitesse des rayons catho- 
diques au cours d’une même série, variations qui constituent la 
plus grande difficulté des mesures effectuées sur les rayons 
cathodiques de grande vitesse. | 
D'autre part, nous mentionnons comme principal inconvé- 
nient de la méthode le peu d’exactitude du pointé; l’écart 
maximum sur chaque lecture isolée pouvait être évalué à 2/10 
ou 3/10 de mm., soit 6/10 de mm. sur l’ensemble de deux lec- 
tures droite et gauche, et cela pour une déviation de 40 mm. : 
donc, dans le cas le plus défavorable, l’erreur sur le pointé 
seulement pouvait atteindre 1 1/2 ° environ sur une mesure 
isolée. Cet écart devait nécessairement être beaucoup moindre 
sur les moyennes et ne justifierait pas, à notre avis, les écarts 
observés entre les séries voisines. Ces écarts sont dus, proba- 
blement en grande partie, aux variations inévitables et pas 
toujours compensées de la dureté du tube au cours d’une 
même série. 
_ Les autres causes d’erreur que nous avons cherché à éva- 
€ 
luer : erreur provenant du chiffre adopté pour la valeur de . 
erreur résultant de la variation de vitesse du corpuscule dans 
le champ électrostatique; erreur provenant de la graduation 
des instruments de mesures ; toutes ces erreurs se sont trouvées 
individuellement, dans les limites de nos expériences de quel- 
ques pour mille seulement. Elles ne nous paraissent pas suffi- 
santes pour modifier la conclusion qui se dégage de la fig. 5, à 
savoir que la théorie de l’électron indéformable ne donne pas 
en moyenne des résultats conformes à l’expérience pour les 
grandes vitesses. Même si l’on substitue à la valeur de Simon 
celle de Classen et Woltz, cette substitution aurait pour effet 
