570 SÉANCES DE LA SOCIÈTÉ VAUDOISE 
exception. Ce sont : Vallorbe, Orbe, Chavornay, Yverdon, qui 
jalonnent la vallée de l'Orbe; la Sarraz et Penthalaz au voisinage 
de la Venoge; Lucens et Payerne, sur la Broye. Toutes sont au 
bénéfice d’exceilentes communications par chemins de fer; Orbe 
qui est seule desservie par un chemin de fer routier a eu la sagesse 
de le construire à voie normale. Les voies étroites n'ont pas réussi 
à galvaniser les contrées qu'elles desservent. 
La même loi fait sentir ses effets dans la vallée du Rhône où 
les localités industrielles de Roche, Aigle et Bex démontrent, par 
leur accroissement, les avantages de la position au bord d’un che- 
min de fer. 
Il reste les «pays en bordure du Léman ». Ils comprennent 
deux types différents; le vignoble proprement dit se dépeuple, à 
l’égal du pays agricole du nord du canton, eten proportion directe 
de l'extension de la monoculture ; quelques localités en voie d’ac- 
croissement y font également tache; l'extrême S.-W. : Mies, Tan- 
nay, Founex, qui rentrent dans la zone d'attraction de Genève, 
Ny on; Gland, où s’est établi un sanatorium; Rolle, Étoy et Lavi- 
ny, dont les infirmeries spéciales se RTS Morges. 
L'autre type est représenté par Lausanne et par Vevey-Mon- 
treux. 
Lausanne a augmenté de 37 à 38 °; cette augmentation consi- 
dérable ne se areas aucun autre des Éne lieux de cantons 
suisses ; il faut sans doute l’attribuer à sa situation si favorable au 
croisement de plusieurs lignes internationales et à l’afflux d’étran- 
gers attirés par la beauté du pays. La population de Lausanne ne 
vit pas tout entière en ville, elle a débordé sur les communes voi- 
sines, Lutry, Paudex, Pully, le Mont, Prilly, Jouxtens, dont l’aug- 
mentation atteint jusqu'à 50 °/o pendant ces dix dernières années. 
En arrière de ces localités, principalement au sud du Jorat et aux 
bords de la Venoge, une seconde série de communes doivent leur 
développement à la proximité du marché de Lausanne, où elles 
écoulent aisément leurs produits maraîchers et agricoles. Enfin, 
Bussigny et.Renens jouent le rôle de faubourgs industriels de 
Lausanne et s’accroissent d’une manière notable : Bussigny a aug- 
menté de 30 0/5; Renens, ou mieux Renens-Gare est à cheval sur 
quatre communes, Renens, Chavannes, Ecublens et Crissier, mais 
n’en englobe pas toute la population. En lui attribuant toute 
l'augmentation constatée depuis 1870, date à partir de laquelle 
s'est fondée la « gare de triage », germe de la nouvelle ville, on 
comptait à Renens-Gare 1400 habitants en 1900. Une enquête y a 
relevé 2500 habitants en 1907. Le recensement de 1910 lui accorde 
plus de 4600 habitants. L'augmentation est donc de 231 0/6. 
Si cette agglomération cristallisée autour de Lausanne ne pré- 
sente pas partout les caractères d’une ville, loin de là même, le 
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