Wii.MNi: II. Schkinkr: Metliorle zum Nachweis elektr. Schwingungen. 1 147 



der Nadel Ix-i Anwendung der gro.ssen Kugeln Nim nach momentaneui 

 Stromscldu.ss eintrat und ilire Bewegung mit grosser Energie erfolgte, 

 .seinen bei den kleinen Kugeln Nr. 4 meist ein etwas längerer Strom- 

 sehlus.s. errorderlicli. um die der maximalen Widerstandsvermindenmg 

 ents])reehen(le Alileukuiig zu er/iel(>n . welche stets dadurch cliarak- 

 teri.sirt ist. dass die Nadel hei erneuerter Erregung der Fimkenstrecke 

 unheweglieh hleiht. 



Eiiu' Resonanzwirkuug zwischen Erreger und Brücke vermochten 

 w ir nicht zu erkennen. Wir schalteten hei den darauf bezüglichen 

 Versuchen in die Leitung von der Brücke zum Galvanometer kurze, 

 gut leitende Flüssigkeitsstrecken ein, welche die im ganzen metallischen 

 Kreise etwa stattfindenden, durch die vom primären Leiter au.sgehenden 

 Wellen verursachten Schwingungen von der Brücke abschlie.ssen sollten, 

 so dass di(> letztere mit den liis zu den Flüs.sigkeit.sstrecken fuhrenden, 

 et\\a 10'"' langen Drähten ein ii'esondertes System bildete. Der volle 

 Strom bewirkte nun eine Ahleidvung der Nadel von 14°. während die 

 .\bienkung bei Erregung der Schwingungen mit Hülfe der Kugeln Nr. 4 

 1 1° bis I 2° betrug, gleichgültig, ob als Brücke kleine, wenige Millimeter 

 lange Staiuiiol1)lättchen oder Stahldrähte von 1 9''!"o, 6™^^, i^/'o Länge 

 dienten. Auch nach Befestigung zweier 400''''"' grosser Stanniolblätter 

 an d(>n Enden eines langen Stahldrahts i'.rgnh sich die gleiche Ablenkung. 



^\'ir nH)eliten indessen dies(\s negative F>gebniss weniger dem 

 Fehlen einer Resonanzwirkung überhaupt, als dem Umstände zu- 

 .schrei])en, dass die elektrischen Schwingungen in allen Fällen noch 

 kräftig genug waren, um die Maximalablenkung zu erzielen. 



Wir untersuchten ferner die Abhängigkeit der Widerstandsver- 

 miuderung von der Grösse der im Galvanometerkreise vorhandenen 

 elektromotorischen Kräfte. Zu diesem Zwecke bedienten wir uns einer 

 gewöhnlichen Sinusboussole, und erhielten l)ei einer Entfernung von 4"' 

 zwischen primärer Funkenstrecke und Brücke die folgenden Verhältniss- 

 zahlen der von den Wellen inducirten Stromstärke ./, zur vollen Strom- 

 stärke J„ {0.0 1 Ampere) bei gutem Schluss: 



Jo -fr-Jo 



0.51 0.61 



0.67 0.67 



0.78 0.68 



i.oo 0.61 



Das Verhältniss <ler Stromstärken J, : J^ scheint also innerhalb 

 weiter Grenzen ziendich constant zu bleiben. Nur wächst bei Zunahme 

 der elektromotorisclien Kraft die Schwierigkeit den Brückendraht so 

 lose aufzulegen, dass sich kein merklicher Strom im Kreise bilden 

 kann. Doch gelang es uns noch bei Anwendung beträchtlich stärkerer 

 Strönu' entsprechende ^^'irkungen zu erhalten. 



