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Felsen herum waren mit blühendem Crocus, Scilla und Viola in reicher 

 Fülle hedeckt. Sciiliemann hatte schon früher die Meereshöhe des 

 ersten Thores zu i3o6™5, die des zweiten zu i3io"'8 bestimmt. A^or 

 dem ersten Tliore steigt der Felsgrund, auf dem die Strasse läuft, 

 ziemlich schnell an. Von da an tritt der nackte Fels im Boden zu 

 Tage, w^ährend vorher die Strasse durch A^erwitterndes Gestein sandig 

 erschien. Auch innerhalb der ersten Pforte steigt der Boden noch 

 etwas, um zu dem höheren Strassenabschnitt zwischen beiden Pforten 

 zu gelangen ; erst hinter der zweiten Pforte läuft die Strasse, wenigstens 

 zunächst, mehr horizontal fort. Boden und Seitenwände sind aus 

 dem anstehenden Gestein direct herausgearbeitet: die Absprengung ist 

 offenbar ohne Explosivstoffe vorgenommen. Daher sind die Spreng- 

 flächen an dem Gestein der Wände verhältnissmässig uneben und eckig, 

 nirgends geschliffen oder sorgsam regulirt. Alles trägt den Charakter 

 mehr primitiver Zustände, ich möchte sagen, der Eile. Insofern Hesse 

 es sich recht wohl mit Xerxes in Beziehung bringen. 



Dass dies keine neue Einrichtung ist, kann man schon daraus 

 schliessen, dass keiner der Anwohner etwas über die Geschichte der 

 Porta weiss, woraus mindestens folgt, dass sie schwerlich ein AVerk 

 der türkischen Regierung sein kann. Man muss dabei in Erwägung 

 ziehen, dass die Türken in der Troas überhaupt keine Wege gebaut 

 haben. P]rst bei meinem letzten Besuch sah ich eine kurze Strecke 

 einer ganz neuen Chaussee, die von Tschanak Kalessi (Dardanellen) 

 nach der Quarantäne führt, in grösster Nähe des Strandes des Helles- 

 ponts, sowie die schon aufgeführte Holzabfuhrstrasse im obersten Ska- 

 manderthal. 



Es blieben dann aus neuerer Zeit wohl nur die Genuesen übrig, 

 welche lange die Herrschaft von Lesbos hatten und von denen in 

 Assos und anderen Plätzen der Nachbarschaft Bauten erhalten sind. 

 Dafür könnte der fränkische Name der Porta angeführt werden, der 

 indess auch einer schon vorhandenen Einrichtung beigelegt sein mag. 

 Gegen die erstere Annahme lässt sich sagen, dass sonst meines Wissens 

 in der Troas keine Wege existiren, die nachweislich von Genuesen 

 angelegt sind. Die lange Küstenausdehnung der Troas begünstigte 

 die Seeverbindung so sehr, dass für Landwege wenig Bedürfniss vor- 

 liegen mochte, zumal da das Gebiet nördlich vom Ida damals wohl 

 schon völlig verwüstet war. Es scheint daher wohl möglich, die 

 beiden Thore mit dem Xerxeszuge in Verbindung zu bringen. Dass 

 ein lange dauernder nennenswerther Verkehr auf dieser Strasse nicht 

 stattgefunden hat, ersieht man daraus, dass eine stärkere Abnutzung 

 des Bodens nicht bemerkbar ist. Ein einmaliger Übergang auch eines 

 grösseren Heeres, zumal eines solchen, das schwere AVagen nicht mit 



