PENDANT L'ANNÉE 1898. 69 
de chemin de fer de lOberland grison à une étude de 
la gorge du Rhin en amont de Truns. I! constate que 
cette gorge, qui a été creusée par le fleuve après que son 
Jit primitif situé plus au nord eût été obstrué par l’ébou- 
lement de Flims, n’est plus actuellement en voie d’ap- 
profondissement et que ses talus et escarpements présen- 
tent par conséquent une stabilité relative. 
M. RorapzeTz ' attribue la plupart des grandes 
vallées glaronnaises à des affaissements (Graben) et les 
considère donc comme des vallées tectoniques. C'est le 
cas en particulier de la vallée du Rhin. Les seuils rocheux 
qui barrent le fleuve et ont donné lieu au crensement 
d’étroites gorges, seraient des verrons (Felsriegel) non 
affaissés au moment où en amont comme en aval le ter- 
rain s’enfonçait. La vallée de la Seez, le lac de Wallen- 
stadt, la vallée de la Linth et le Kilœnthal sont tous con- 
sidérés comme des zones affaissées entre deux ou plu- 
sieurs failles on simplement suivant une ligne de fracture. 
MM. Cnaix et Le Royer * ont étudié plusieurs grottes 
et gouffres du Désert de Platé et du Jura. M. Le Royer 
en particulier * a exploré un puits au sud de la Dôle 
et le Baume de la Grand Combe au Risoux, ainsi que la 
grotte très compliquée de la Mégevette et le creux du 
Frémy en Savoie. 
Erosion Glaciaire. 
M. BALTZER ‘ a pu, grâce au retrait continu depuis 1858 
! Das geotectonische Problem etc., Loc. cit., p. 227. 
?C. R. Soc. phys. et hist. nat., Genéve, 3, III, 1898, Archives, 
V, 385. 
3 Ibid, 886. 
# Denkschr. d. Schw. naturf. Gesells., XXXIII, 1898, 1. pl. 
et 10 phot. et Zeitschr. der prakt, Geol., 1893, I. 
