338 SOCIÉTÉ HELVÉTIQUE 



installation de 1708. Première transformation en 1843, 

 puis agrandissements en 1862 et 1868. 



C'est le moment où surgissent successivement toute 

 une série de projets issus de l'initiative privée, en 

 même temps que le conflit séculaire entre l'Etat de 

 Vaud et l'Etat de Genève relatif au niveau des hautes 

 eaux du Lac passait à l'état aigu. En 1873, à la suite 

 du rapport de MM. Pestalozzi et Legler, experts nom- 

 més par l'Etat de Vaud, ce dernier entame contre 

 Genève un procès devant le Tribunal fédéral. 



M. Turrettini expose ensuite les diverses phases par 

 lesquelles la question de l'utilisation des Forces du 

 Rhône a passé jusqu'au moment où la ville de Genève 

 en 1882 offrit de se charger de créer sur le Rhône une 

 force de 5000 chevaux environ dans la ville même, et 

 de faire en même temps, moyennant une juste subven- 

 tion des intéressés, les travaux nécessaires à la régula- 

 risation du niveau du lac, de façon à réduire normale- 

 ment à 60 centimètres ses variations de niveau. 



En 1883 la ville de Genève obtenait la concession 

 de la force du Rhône et les travaux commençaient ; en 

 1884 était signée la convention intercantonale relative 

 aux travaux de régularisation et ce traité mettait fin au 

 conflit avec Vaud. En même temps que l'on procédait 

 aux travaux de création de la force motrice, on exécu- 

 tait deux grands égouts collecteurs sur les deux rives 

 du Rhône dont les bras furent successivement mis à 

 sec, et l'exécution de ces travaux faisait disparaître la 

 fièvre typhoïde dont les épidémies s'étaient multipliées 

 dans les années antérieures. 



L'installation des forces motrices du Rhône était faite 

 à la Coulouvrenière et l'on installa successivement de 



